เซี่ยงไฮ้ (แก๊สกู)-DENZA แบรนด์รถยนต์ระดับพรีเมียมที่ BYD เป็นเจ้าของส่วนใหญ่ เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมาได้เปิดตัววิดีโอดริฟต์ของรถ SUV DENZA N7 ซึ่งเป็นแนวทางที่ระบบ iADC (ระบบควบคุมการดริฟต์แบบปรับเปลี่ยนอัจฉริยะ) เปิดตัวไปทั่วโลก
โดยพื้นฐานแล้วการดริฟต์รถถือเป็น "การสูญเสียการควบคุมอย่างน่าตกใจ" ซึ่งต้องใช้ทักษะการขับขี่แบบมืออาชีพเพื่อควบคุมแรงบิดอย่างแม่นยำและยกรถเข้าสู่การดริฟท์ DENZA กล่าว ระบบ iADC ซึ่งติดตั้งบน DENZA N7 เป็นอันดับแรก บรรลุการกระจายแรงบิดของเพลาหน้าและหลังอย่างชาญฉลาดผ่านการควบคุมการรวมระบบกันสะเทือนแบบเรียลไทม์ ความสูง แรงบิดของไดรฟ์ และแรงบิดในการเบรก การใช้ระบบนี้ ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมกำลังที่แม่นยำอย่างแท้จริง แต่เพียงแค่เหยียบคันเร่งและหักพวงมาลัยทันทีเพื่อรักษาท่าทาง ทำให้สามารถดริฟท์ได้อย่างต่อเนื่อง ตามคำแนะนำของ DENZA
DENZA N7 ที่ขับเคลื่อนด้วย iADC; เครดิตภาพ: DENZA
นอกจากนี้ ระบบ iADC ยังตั้งค่าการดริฟต์เป็น 10 ระดับที่ปรับได้ตามมุมท่าทางของรถ รวมถึง "โหมดมือใหม่" "โหมดผู้เล่น" และ "โหมดมาสเตอร์" ซึ่งจะให้ความช่วยเหลือแบบอัจฉริยะทีละขั้นแก่ผู้ใช้สำหรับการดริฟต์ การดำเนินการดริฟต์ ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเสริมว่าง่ายกว่าและลดเกณฑ์ประสบการณ์ของผู้ใช้ หากการดริฟท์อยู่นอกเหนือการควบคุม ระบบจะประสานงานกับ ESP เพื่อทำให้รถมีเสถียรภาพและจำกัดแรงบิด ทำให้มั่นใจได้ถึงเสถียรภาพของรถในสภาวะสุดขั้ว และปกป้องความปลอดภัยในการขับขี่ในขณะที่สัมผัสกับความสุขในการดริฟท์
ยิ่งไปกว่านั้น ห้องนักบินอัจฉริยะแบบอินเตอร์แอคทีฟ Super Sense ของ DENZA N7 จะประสานกับบรรยากาศภายในรถเพื่อเพิ่มความสุขในการดริฟท์ เมื่อระบบควบคุมการดริฟท์อัจฉริยะ iADC ทำงานด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว ความสูงของรถจะลดลงโดยอัตโนมัติ และหน้าจอ HUD แผงหน้าปัด และส่วนควบคุมส่วนกลางภายในรถจะแสดงพารามิเตอร์ของรถแบบเรียลไทม์พร้อมกัน สร้างบรรยากาศการขับขี่ดริฟท์ที่ดื่มด่ำ ซึ่งช่วยให้สามารถแสดงภาพพารามิเตอร์ยานพาหนะไดนามิกและการวิเคราะห์ไดนามิกเชิงปริมาณได้ ตลอดจนความสามารถในการบันทึกและการวิเคราะห์ ซึ่งช่วยเพิ่มความเพลิดเพลินในการขับขี่ของ DENZA N7
Cr.โมนิก้า จาก Gasgoo