ผู้ผลิตขั้วต่อการชาร์จ EV

 

 

ด้วยกลุ่มช่างเทคนิคและผู้ปฏิบัติงานมืออาชีพ อุปกรณ์การผลิตและการตรวจสอบขั้นสูง ขั้วต่อการชาร์จ Senku EV (ปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้าและช่องชาร์จ) เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับโซลูชันการชาร์จที่เชื่อถือได้ มีประสิทธิภาพ และคุ้มค่า

ทำไมถึงเลือกพวกเรา

ประสบการณ์ 12 ปีในการพัฒนาและผลิตอุปกรณ์ชาร์จ ทีมงานของเรามีทักษะสูงและมีสายผลิตภัณฑ์ที่หลากหลาย ยินดีต้อนรับ OEM และ ODM

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานคุณภาพและความปลอดภัยสูงสุด สินค้าได้รับการรับรองจากองค์กรระหว่างประเทศชั้นนำ เช่น CE, TUV, UL, และ RoHS...

ผลิตภัณฑ์การชาร์จ EV ของเรามีราคาที่สามารถแข่งขันได้ ทำให้เป็นโซลูชั่นราคาไม่แพงสำหรับลูกค้าที่ต้องการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV

เรานำเสนอการจัดส่งที่รวดเร็วและเชื่อถือได้ ด้วยวิธีการขนส่งที่หลากหลายเพื่อไปถึงประเทศต่างๆ ในโลก

 

  • ปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้า 16A 32A Type2
    จัดอันดับปัจจุบัน: 16A / 32A / 63A ตัวเลือก. ปลั๊กรถยนต์ไฟฟ้าประเภท 2 ขนาด 16A และ 32A เป็นส่วนประกอบอเนกประสงค์ที่ออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่หลากหลาย.
    เพิ่มเติม
  • 1500A MCS ชาร์จซ็อกเก็ตทางเข้า
    ได้รับการจัดอันดับ: 1500A 1000V ความยาว DCCable: 1M หรือปรับแต่งระบบชาร์จ Megawatt (MCS) เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในการชาร์จ EV ที่เหมาะสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์
    เพิ่มเติม
  • สายเคเบิลชาร์จ 1500A MCS
    ได้รับการจัดอันดับ: 1500A 1000V ความยาว DCCABLE: 5M หรือปรับแต่งระบบชาร์จ Megawatt (MCS) เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญในการชาร์จ EV ที่เหมาะสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์
    เพิ่มเติม
  • 400A 350A 300A 250A คอมโบ CCS ประเภท 2 ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
    ปัจจุบัน: 60a 80a 125a 150a 200a 250a 300a 375a 400a อุปกรณ์เสริม. แรงดันไฟฟ้า: 1000V DC. ปลั๊กเครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า IEC-3-IVC CCS Type 2 มีให้บริการใน 60A ถึง 400A มันเป็นปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า CCS
    เพิ่มเติม
  • EV Charging Connector 800A 1000A CCS SOCKETS
    จัดอันดับปัจจุบัน: 600A /800A /1000A เป็นตัวเลือก. Senku EV Charging Connector 800A 1000A SOCKETS CCS ที่ออกแบบมาเพื่อรองรับกระแสน้ำสูงมีการจัดอันดับพลังงานที่ยอดเยี่ยม 800A และ 500A
    เพิ่มเติม
  • 400A 500A 600A CCS 2 ซ็อกเก็ตชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
    สินค้า: 400A 500A 1000V DC CCS 2 ซ็อกเก็ตชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า. ซ็อกเก็ตชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Senku 400A 500A CCS 2 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อรองรับการชาร์จอย่างรวดเร็วซึ่งกำลังเอาต์พุตสูงสุด 500kW.
    เพิ่มเติม
  • ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบที่ 1 EV
    จัดอันดับปัจจุบัน: 32A 120V / 240V AC. EV ที่ชาร์จในรถยนต์ไฟฟ้า Type 1 เสียบเข้ากับปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC ที่เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772 มาตรฐานนี้ใช้เป็นหลักในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่นสำหรับการชาร์จ
    เพิ่มเติม
  • ปลั๊กชาร์จ CCS 500A 600A 600A EV
    กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ: 500A 600A เป็นตัวเลือกโครงสร้างภายในและภายนอกของปลั๊กชาร์จ CCS 500A EV ของเหลวนี้มีความเสถียรและปลอดภัยทำให้มั่นใจได้ว่ามีประสิทธิภาพสูง - การส่งพลังงาน
    เพิ่มเติม
  • 80A 125A 150A 200A 250A 300A 350A รถยนต์ไฟฟ้า EV EV EV
    อันดับปัจจุบัน: 60A / 80A / 125A / 150A / 200A / 250A / 300A / 350A เป็นทางเลือก. คอมโบ CCS2 Electric Car EV Inlet Socket มีให้บริการใน 80A 125A 150A 200A 250A 300A 350A มันรวมกันเป็นกระแสสลับ (AC)
    เพิ่มเติม
  • 60A 80A 125A 150A 200A CCS Type2 ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
    จัดอันดับ: 60A 80A 125A 150A 200A CCS Type2 ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า. วัสดุเทอร์มินัลของปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 200A CCS Type2 คือ H62 Brass ซึ่งเป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับการผลิตขั้วต่อ H62
    เพิ่มเติม
  • 80A 125A 150A 200A COMBO CCS ประเภท 1 EV Charger Plug
    กระแสไฟที่ได้รับการจัดอันดับ: 80A / 125A / 150A / 200A อุปกรณ์เสริม. ปลั๊กชาร์จ COMBO CCS TYPE 1 EV ส่วนใหญ่ใช้ในตลาดอเมริกาเหนือและเกาหลีใต้ ขั้วต่อเครื่องชาร์จ CCS1 ev มีจำหน่ายในขนาด 60A ถึง 200A
    เพิ่มเติม
  • 125A 200A Chademo ปลั๊ก DC สำหรับชาร์จ
    จัดอันดับปัจจุบัน: 125A หรือ 200A เป็นตัวเลือก. CHAdeMO เป็นประเภทคอนเนคเตอร์ที่ได้รับความนิยมในหมู่ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นบางราย เช่น Nissan โดยเฉพาะสำหรับรุ่นอย่าง Leaf
    เพิ่มเติม
ประเภทขั้วต่อการชาร์จ EV

 

การทำความเข้าใจเกี่ยวกับขั้วต่อการชาร์จ EV ต่างๆ (ปลั๊กชาร์จ EV และช่องเสียบชาร์จ) เป็นสิ่งสำคัญสำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า ซัพพลายเออร์สถานีชาร์จ หรือผู้ติดตั้ง และผู้กำหนดนโยบาย เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อทางกายภาพระหว่างเครื่องชาร์จ EV และรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้กระแสไฟฟ้าไหลจาก ที่ชาร์จให้กับรถยนต์ EV ภาพต่อไปนี้เป็นบทสรุปของขั้วต่อรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้กันทั่วไปในตลาดปัจจุบัน

 

1

 

หัวต่อการชาร์จ EV Type 1 หรือที่เรียกว่าปลั๊ก J ได้รับการออกแบบตามมาตรฐาน SAE J1772 และใช้สำหรับการชาร์จ AC 120V หรือ 240V เฟสเดียว

ปลั๊กและช่องเสียบชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าประเภท 2 เป็นไปตามมาตรฐาน IEC 62196 และส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการชาร์จ AC ทั้งแบบเฟสเดียว (240V) หรือสามเฟส (480V)

ขั้วต่อการชาร์จ AC EV มาตรฐาน GB/T 20234 มี 7 รู คล้ายกับดีไซน์ Type 2 แต่ไม่เหมือนกันทุกประการ

 

พิมพ์

ช่วงปัจจุบัน

ช่วงแรงดันไฟฟ้า

ช่วงพลังงาน

SAE J1772 ประเภท 1

16A ~ 80A

ไฟฟ้ากระแสสลับ 120V / 240V

1.92KW ~ 19.2KW

IEC 62196 ประเภท 2

16A ~ 63A

240V / 480V เอซี

3.5KW ~ 44KW

กิกะไบต์/ที 20234

16A~ 63A

240V / 440V เอซี

3.5KW ~ 44KW

 

ระบบชาร์จแบบรวม (CCS):
CCS รองรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าด้วยขั้วต่อ Combo 1 และ Combo 2 ที่ให้กำลังสูงสุด 60 kW หรือ 600 kW ระบบจะขยายช่องชาร์จเข้า EV ด้วยหน้าสัมผัส DC เพิ่มเติมอีก 2 จุดด้านล่างหน้าสัมผัส AC และการสื่อสารที่มีอยู่

ขั้วต่อ GB/T 20234 DC ได้รับการออกแบบโดยประเทศจีน ขั้วต่อนี้มี 9- การออกแบบรูที่แตกต่างจากขั้วต่อ AC อย่างสิ้นเชิง รองรับการชาร์จเร็ว DC ตั้งแต่ 80A ถึง 500A

CHAdeMO ได้รับการเสนอให้เป็นมาตรฐานอุตสาหกรรมระดับโลกโดยสมาคมที่มีชื่อเดียวกัน ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของญี่ปุ่น 5 ราย โดยมาตรฐาน CHAdeMO 1.0 ดั้งเดิมสามารถส่งกำลังได้ถึง 62.5 kW ที่ 500V และ กระแสตรง 125A โดยใช้ขั้วต่อ CHAdeMO แบบพิเศษ ข้อมูลจำเพาะ CHAdeMO 2.0 ที่อัปเดตรองรับกระแสไฟฟ้ากระแสตรง (DC) ได้ถึง 400 kW ที่ 1000V

 

พิมพ์

ช่วงปัจจุบัน

ช่วงแรงดันไฟฟ้า

ช่วงพลังงาน

คอมโบ CCS ประเภท 1 (CCS1)

60A ~ 500A

1000V DC

60KW ~ 500KW

คอมโบ CCS ประเภท 2 (CCS2)

60A ~ 600A

1000V DC

60KW ~ 600KW

กิกะไบต์/ที 20234

80A~ 500A

1000V DC

80KW ~ 500KW

ชาเดโม 2.0

125A~ 400A

1000V DC

125KW ~ 400KW

 

มาตรฐานการชาร์จในอเมริกาเหนือ - ปลั๊กและเต้ารับชาร์จ NASC EV หรือที่เรียกว่าปลั๊กและเต้ารับชาร์จ SAE J3400 EV ใช้การออกแบบตัวเชื่อมต่อเดียวกันสำหรับการชาร์จทั้ง AC และ DC สามารถพบได้ในรถยนต์เทสลา ปัจจุบันมาตรฐานนี้ได้รับการเปิดเผยสู่โลกโดย Tesla โดยเชิญชวนให้ผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จและผู้ผลิตรถยนต์นำการออกแบบนี้มาใช้

 

พิมพ์

ช่วงปัจจุบัน

ช่วงแรงดันไฟฟ้า

ช่วงพลังงาน

เอ็นเอซีเอส เอซี

16A ~ 80A

ไฟฟ้ากระแสสลับ 120V / 240V / 500V

1.92KW ~ 19.2KW

เอ็นเอซีเอส ดี.ซี

40A ~ 400A

1000V DC

40KW ~ 400KW

 

โดยสรุป ขนาด การออกแบบ และความเข้ากันได้ของขั้วต่อการชาร์จจะแตกต่างกันไปตามยี่ห้อและรุ่นของรถยนต์ไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้าที่แตกต่างกันต้องใช้ขั้วต่อการชาร์จที่แตกต่างกัน ทำให้จำเป็นต้องเลือกขั้วต่อที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าการชาร์จปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ กระบวนการ.

 

คุณสมบัติของขั้วต่อการชาร์จ Senku EV คืออะไร

ความแม่นยำในการเลือกใช้วัสดุให้ความสำคัญกับคุณภาพมากขึ้น โดยวัตถุดิบที่ดีเป็นพื้นฐานในการผลิตผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง กระบวนการผลิตที่เข้มงวดทำให้มั่นใจได้ว่าทุกขั้นตอนการปฏิบัติงานตรงตามมาตรฐานและข้อกำหนดของงาน อุปกรณ์และขั้นตอนการตรวจสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมช่วยให้มั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพทางไฟฟ้าของขั้วต่อแต่ละตัวไม่เสียหายก่อนจัดส่ง

productcate-262-175
 

ปลั๊ก EV ทำจากวัสดุ PC ที่ทนทาน ทนต่อแรงกระแทก สภาพอากาศ และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น เป็นไปตามมาตรฐานการหน่วงการติดไฟ UL{{0}} V0 และมีโครงแบบฉีดขึ้นรูปชิ้นเดียวเพื่อความเสถียรและความปลอดภัย

productcate-262-175
 

พลาสติกธรรมดาขาดความแข็ง ความทนทาน และความต้านทานรังสียูวี ซึ่งอาจนำไปสู่การแตกร้าวและสารหน่วงไฟได้ไม่ดี ทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ นอกจากนี้ การออกแบบสองชิ้นยังช่วยลดประสิทธิภาพการกันน้ำอีกด้วย

productcate-262-175
 

ขั้วของขั้วต่อการชาร์จ EV ทำจากทองเหลืองทองแดง H62 และชุบด้วยชั้นเงิน 3 มม. ซึ่งให้ความต้านทานการสัมผัสต่ำและการนำกระแสอย่างมีประสิทธิภาพ ขั้วจะไม่เปลี่ยนเป็นสีดำหรือหมดอายุ แม้จะชาร์จเป็นเวลานานก็ตาม

productcate-262-175
 

ทองเหลืองทองแดงธรรมดาที่มีการชุบเงินไม่สม่ำเสมอจะช่วยลดความแข็งแรงของขั้วต่อ ทำให้เกิดการเสียรูป การแตกหัก สภาพการนำไฟฟ้าไม่ดี และปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เช่น การเชื่อมต่อหลวมและความร้อนสูงเกินไป

productcate-262-175
 

แกนทองแดงบริสุทธิ์ 99.99% มีความต้านทานต่ำและมีค่าการนำไฟฟ้าสูง ลดการสูญเสียลวดและความร้อนระหว่างการชาร์จ เสื้อแจ็คเก็ตด้านนอก TPU ตรงตามมาตรฐาน ROHS และ REACH ซึ่งให้ความทนทานต่อการสึกหรอ สภาพอากาศ UV และเปลวไฟได้ดีเยี่ยม

productcate-262-175
 

แกนทองแดงที่ไม่ดีจะมีค่าการนำไฟฟ้าต่ำ ความต้านทานสูง และมีสิ่งเจือปนในระดับสูง ทำให้สายเคเบิลมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป ปลอกด้านนอกของสายเคเบิลทำจากวัสดุรีไซเคิลซึ่งไม่ทนทานและเสี่ยงต่อการแตกร้าว

 

เกี่ยวกับวัสดุเปลือกตัวเชื่อมต่อ

 

PA66+GF30 เป็นพลาสติก PA66 ที่เสริมใยแก้ว 30% มีความแข็งแรงและความแข็งสูง โดยมีความต้านทานแรงดึงมากกว่า 100 MPa และโมดูลัสยืดหยุ่นเกิน 5,000 MPa ทำให้สามารถทนต่อแรงภายนอกขนาดใหญ่ได้โดยไม่แตกหักหรือเสียรูป นอกจากนี้วัสดุนี้ยังทนความร้อนได้ดี โดยมีอุณหภูมิการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนเกิน 200 องศา ซึ่งช่วยรักษาคุณสมบัติทางกายภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่ทำให้อ่อนลง วัสดุยังมีความทนทานต่อการสึกหรอดีเยี่ยม โดยรักษาพื้นผิวให้เรียบและไม่บุบสลายเมื่อใช้งานบ่อยครั้งและมีแรงเสียดทานจากการสัมผัส และไม่สึกหรอง่าย

 

ดังนั้น เปลือกขั้วต่อการชาร์จ EV ที่ทำจาก PA66+GF30 จึงมีความทนทานและเชื่อถือได้มากกว่าในการใช้งานจริง ทำให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์ที่มั่นคงในระยะยาว

 

โพลีคาร์บอเนต (PC) เป็นวัสดุพลาสติกที่มีความทนทานต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม มากกว่ากระจกธรรมดามากกว่า 200 เท่า และมีความต้านทานการเปลี่ยนรูปเนื่องจากความร้อนได้ดี ทำให้เหมาะสำหรับใช้ภายในช่วงอุณหภูมิ -45 องศา ถึง +140 องศา และแม้แต่การใช้งานระยะสั้นที่สูงกว่า 150 องศา หัวขั้วต่อการชาร์จ EV ที่ทำจากพีซีสามารถต้านทานแรงกระแทกจากภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงโดยไม่เสียรูปง่าย หัวคอนเน็กเตอร์ PC ที่ทนต่อสภาพอากาศจะไม่เสื่อมสภาพหรือเสื่อมสภาพเนื่องจากแสงแดด ฝน หรือการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ซึ่งช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสึกหรอของคอนเน็กเตอร์ในระหว่างการใช้งานในระยะยาว และช่วยยืดอายุการใช้งานของผลิตภัณฑ์ ที่สำคัญ วัสดุ PC มีคุณสมบัติหน่วงการติดไฟได้ดีเยี่ยม โดยมีระดับการหน่วงไฟของ UL94-V0 ซึ่งหมายความว่าวัสดุพีซีสามารถดับไฟได้เองอย่างรวดเร็วเมื่อสัมผัสกับไฟ ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้และให้การปกป้องความปลอดภัยเพิ่มเติมสำหรับผู้ใช้

 

เกี่ยวกับขั้วต่อขั้วต่อการชาร์จ EV

 

วัสดุขั้วต่อสำหรับปลั๊กและเต้ารับ EV คือทองเหลือง H62 ซึ่งเป็นวัสดุที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับขั้วต่อขั้วต่อ ทองเหลือง H62 เป็นโลหะผสมประสิทธิภาพสูงโดยมีค่าการนำไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม มากกว่า 98% ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการถ่ายโอนพลังงานไฟฟ้าระหว่างการชาร์จอย่างมีประสิทธิภาพ และลดการสูญเสียพลังงาน การเติมสังกะสีช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อน ทำให้เหมาะสำหรับการสัมผัสกับสภาพแวดล้อมที่รุนแรงในระยะยาว คุณลักษณะเหล่านี้ช่วยรักษาความสมบูรณ์ของขั้วต่อและการสัมผัสที่ดีระหว่างการเสียบและใช้งานบ่อยครั้ง ทำให้มีโอกาสสึกหรอหรือการสัมผัสไม่ดีน้อยลง และช่วยยืดอายุการใช้งานของขั้วต่อได้อย่างมาก

 

ในบรรดาโลหะทุกชนิด เงินมีค่าการนำไฟฟ้าและค่าการนำความร้อนสูงที่สุด ซึ่งช่วยลดความต้านทานต่อการสัมผัส ดังนั้น หลังจากการชุบเงินของปลั๊กสถานีชาร์จและช่องเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า การชุบเงินจะสร้างชั้นป้องกันที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าสูงและนำความร้อนบนพื้นผิวเทอร์มินัล สิ่งนี้จะช่วยลดความต้านทานและการสูญเสียพลังงานเมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกัน กระบวนการนี้ช่วยเพิ่มการนำความร้อนของจอเทอร์มินัล ช่วยกระจายความร้อนได้อย่างรวดเร็ว และป้องกันความร้อนสูงเกินไปภายใต้สภาวะกระแสไฟสูง จึงช่วยเพิ่มความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับตัวเชื่อมต่อที่ต้องทนต่อกระแสสูง ค่าการนำไฟฟ้าต่ำอาจทำให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วที่จุดเชื่อมต่อ ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับตัวเชื่อมต่อได้ การชุบเงินสามารถช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวได้ ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรและความปลอดภัยของตัวเชื่อมต่อ

 

นอกจากนี้ การชุบเงินยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบัดกรีของขั้วต่อได้อย่างมาก คุณสมบัติทางเคมีของเงินช่วยให้สามารถยึดเกาะกับโลหะบัดกรีได้ดีขึ้นในระหว่างการบัดกรี ทำให้เกิดเป็นข้อต่อที่แข็งแรงและมีความต้านทานต่ำ สิ่งนี้ไม่เพียงปรับปรุงคุณภาพการบัดกรี แต่ยังช่วยเพิ่มความเสถียรและความทนทานของข้อต่อบัดกรีอีกด้วย

 

เกี่ยวกับสายชาร์จ EV

 

แกนลวดทองแดงบริสุทธิ์ที่ปราศจากออกซิเจนที่มีความแม่นยำสูงมีความต้านทานต่ำมาก ทำให้กระแสไฟฟ้าไหลผ่านได้ง่าย ลดการสูญเสียลวดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งผ่านพลังงาน

วัสดุเปลือกสายไฟเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและมีความทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อสภาพอากาศ ทนต่อรังสียูวี และหน่วงไฟได้ดี

 

เกี่ยวกับขั้วต่อการชาร์จ EV อายุการใช้งานปลั๊กอินและปลั๊กออก

 

อายุการใช้งานของปลั๊กอินและปลั๊กออกหมายถึงจำนวนครั้งที่ตัวเชื่อมต่อสามารถทนต่อการเสียบและดึงซ้ำระหว่างการใช้งานจริง มันเกี่ยวข้องโดยตรงกับความเสถียรและประสิทธิภาพของตัวเชื่อมต่อในการใช้งานระยะยาว หากอายุการใช้งานของปลั๊กอินสั้น ขั้วต่ออาจสัมผัสได้ไม่ดี การหลวม หรือแม้แต่ความเสียหายหลังจากใช้งานซ้ำๆ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของอุปกรณ์ ในทางตรงกันข้าม หากอายุการใช้งานของปลั๊กอินยาวนานขึ้น แสดงว่าตัวเชื่อมต่อมีความแข็งแรงของโครงสร้างและความทนทานที่ดีกว่า และสามารถรักษาผลการเชื่อมต่อที่ดีในการใช้งานบ่อยๆ ตัวเชื่อมต่อการชาร์จ Senku EV ทุกประเภทที่ใช้เวลาให้บริการมากกว่า 10000+ ครั้ง

 

กระบวนการตรวจสอบโรงงานสำหรับขั้วต่อการชาร์จ EV ก่อนส่งมอบ

 

โรงงานของเราใช้มาตรการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าขั้วต่อการชาร์จ EV ทุกอันตรงตามความคาดหวังของลูกค้า

 

การตรวจสอบรูปลักษณ์

 

รายการ

มาตรฐาน

ผลลัพธ์

เครื่องทดสอบ/เครื่องมือ

การพิมพ์เนื้อหา

การวาดภาพ/คำขอของลูกค้า

ตกลง

ภาพ

สีของสายไฟ

ดีซี+=สีแดง ; ดีซี-=สีดำ

ตกลง

ภาพ

สีของสายพีอี

เขียว+เหลือง

ตกลง

ภาพ

สีสายสัญญาณ

ซีพี=สีขาว

ตกลง

ภาพ

สีของสายเคเบิล PT1000

ท1=สีน้ำตาล; ท2=สีเทา;

ต3=สีน้ำเงิน; ต4=สีม่วง

ตกลง

ภาพ

 

 

การทดสอบแรงดึง

 

รายการ

มาตรฐาน

ผลลัพธ์

เครื่องทดสอบ/เครื่องมือ

แรงดึงสายเคเบิล 70 มม.²

มากกว่าหรือเท่ากับ 2700N

6506N

เกจวัดแรง

แรงดึงสายเคเบิล 35 มม.²

มากกว่าหรือเท่ากับ 2200N

3202N

เกจวัดแรง

แรงดึงสายเคเบิล 0.75 มม.²

มากกว่าหรือเท่ากับ 80N

167N

เกจวัดแรง

 

 

การทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

 

รายการ

มาตรฐาน

ผลลัพธ์

เครื่องทดสอบ/เครื่องมือ

จัดอันดับปัจจุบัน

200A

ผ่าน

เครื่องทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

อุณหภูมิสูงขึ้น

<50K

<50K

เครื่องทดสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิ

 

 

การทดสอบสมรรถนะทางไฟฟ้า

 

รายการ

มาตรฐาน

ผลลัพธ์

เครื่องทดสอบ/เครื่องมือ

จัดอันดับปัจจุบัน

200A

ผ่าน

ผู้ทดสอบที่ครอบคลุม

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ

1,000VDC

ผ่าน

ความต้านทานของฉนวน

>1000MΩ

ผ่าน

ติดต่อความต้านทานce

0.5mΩ

ผ่าน

ทนต่อแรงดันไฟฟ้า

3000V

ผ่าน

RC ความต้านทาน

1500Ω ± 1%

ผ่าน

 

 

คำถามที่พบบ่อย

 

ถาม: ฉันต้องการตัวอย่างเพื่อทดสอบ MOQ คืออะไร

A: MOQ คือ 1 ชิ้น สั่งซื้อตัวอย่างสำหรับการตรวจสอบคุณภาพยินดีต้อนรับ

ถาม: คุณสามารถใส่แบรนด์ของฉันลงบนขั้วต่อการชาร์จ EV ได้หรือไม่

ตอบ: ได้ เพียงส่งการออกแบบโลโก้แบรนด์ของคุณมาให้เรา จากนั้นเราก็สามารถพิมพ์ลงบนปลั๊ก EV ได้

ถาม: ฉันต้องการสายชาร์จยาว 7M และ 10M มีให้ไหม

ตอบ: ได้ ความยาวสายเคเบิลผลิตขึ้นตามคำขอของลูกค้า รองรับความยาวสายเคเบิลได้ รายละเอียดเพิ่มเติมกรุณาพูดคุยกับเรา แต่แนะนำความยาวสายเคเบิลไม่เกิน 10M สายเคเบิลที่ยาวเกินไปจะทำให้ความต้านทานของสายเคเบิลเพิ่มขึ้นและมีความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อน

ถาม: คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนจัดส่งหรือไม่?

ตอบ: ใช่ QA ของโรงงานจะทำการตรวจสอบและทดสอบ 100% ก่อนส่งมอบตัวเชื่อมต่อแต่ละรายการ

ถาม: ขั้วต่อการชาร์จ EV มีระยะเวลารับประกันนานเท่าใด

ตอบ: ขั้วต่อการชาร์จ EV ทั้งหมดมีการรับประกันอย่างน้อย 1- ปี หากต้องการขยายการรับประกันเป็น 2 ปีหรือนานกว่านั้น โปรดติดต่อทีมขายของเราเพื่อขอรายละเอียด

ถาม: เวลาในการจัดส่งของขั้วต่อการชาร์จ EV คืออะไร?

ตอบ: โดยปกติปริมาณน้อยกว่า 500 ชิ้น ระยะเวลาในการผลิตประมาณ 7-15 วัน ปริมาณมากขึ้นโปรดติดต่อเราเพื่อรับตารางเวลา

ถาม: เงื่อนไขทางการค้ามีอะไรบ้าง?

ตอบ: ยอมรับ EXW, FOB, CIF, DAP, DDP

ถาม: คุณทำให้ธุรกิจของเรามีความสัมพันธ์ที่ดีในระยะยาวได้อย่างไร?

ตอบ: 1. เรารักษาคุณภาพดีและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับประโยชน์
2. เราทุ่มเทความพยายามในแต่ละกระบวนการและทุกส่วนเพื่อการบริการที่ปลอดภัย เชื่อถือได้ และน่าพึงพอใจ
3. เราเคารพลูกค้าทุกรายและยินดีที่จะรับฟังคำขอของลูกค้าแต่ละรายและดำเนินการให้เสร็จสิ้นอย่างมีประสิทธิภาพและถูกต้อง

 

ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ตัวเชื่อมต่อการชาร์จ ev ที่เป็นมืออาชีพมากที่สุด เรามีผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและราคาที่ดี โปรดมั่นใจในการซื้อขั้วต่อการชาร์จ ev ขายจากโรงงานของเรา

ส่งคำถาม