E.On และ MAN ได้เริ่มดำเนินการริเริ่มครั้งสำคัญในการปรับใช้เครื่องชาร์จเร็วสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าใน 170 แห่งทั่วทั้งยุโรป ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาการขนส่งที่ยั่งยืนและสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานสีเขียว
ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างเครือข่ายสาธารณะที่แข็งแกร่งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จออกแบบมาเพื่อยานยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ โดยมุ่งเน้นที่การเพิ่มเป้าหมายการปล่อยมลพิษและส่งเสริมแนวทางการขนส่งที่ยั่งยืนเป็นหลัก จาก 170 ไซต์ที่วางแผนไว้ ประมาณ 125 ไซต์จะตั้งอยู่ในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ในเยอรมนี ซึ่งเน้นย้ำถึงความพยายามอย่างเข้มข้นในการเสริมสร้างศักยภาพในการชาร์จพลังงานของประเทศ มีการกำหนดสถานที่เพิ่มเติมในออสเตรีย สหราชอาณาจักร เดนมาร์ก อิตาลี โปแลนด์ สาธารณรัฐเช็ก และฮังการี โดยจัดวางให้สอดคล้องกับศูนย์กลางอุตสาหกรรมและเส้นทางคมนาคมหลัก
สถานีชาร์จเหล่านี้จะรวมเข้ากับเครือข่ายบริการที่มีอยู่ของ MAN เพื่อให้แน่ใจว่าไม่เพียงแต่รถยนต์ MAN เท่านั้นที่สามารถเข้าถึงได้ แต่ยังรวมถึงรถยนต์เชิงพาณิชย์ยี่ห้ออื่น ๆ ด้วย สถานีชาร์จได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างราบรื่น โดยจะใช้หลักการขับรถผ่านเพื่อรองรับยานพาหนะยาว เช่น รถบรรทุกและรถบัส โดยไม่ต้องมีการบังคับเลี้ยวที่ซับซ้อน
ติดตั้งเบื้องต้นด้วยกำลัง 400 กิโลวัตต์เครื่องชาร์จเร็ว CCSเครือข่ายดังกล่าวสามารถให้บริการระยะทาง 300- กิโลเมตรได้ภายในเวลาเพียง 45 นาที โดยคาดการณ์ว่าในอนาคตจะสามารถปรับขนาดให้รองรับมาตรฐานการชาร์จแบบเมกะวัตต์ MCS ได้ การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการชาร์จและรองรับมาตรฐานทางเทคโนโลยีที่เปลี่ยนแปลงไปในอุตสาหกรรมรถบรรทุกไฟฟ้า
Leonhard Birnbaum ซีอีโอของ E.On เน้นย้ำถึงบทบาทสำคัญของยานยนต์ไฟฟ้าในการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศของสหภาพยุโรปที่ทะเยอทะยาน "ยานยนต์ไฟฟ้ามีความสำคัญต่อการลดการปล่อย CO2 จากการขนส่งสินค้าหนัก และความคิดริเริ่มร่วมกันของเรากับ MAN ถือเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จไฟฟ้าที่แข็งแกร่ง" Birnbaum กล่าว "ความพยายามนี้เป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความมุ่งมั่นของเราที่มีต่อการขนส่งที่ยั่งยืนและวิสัยทัศน์ของเราสำหรับอนาคตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นทั่วทั้งยุโรป"
Alexander Vlaskamp ซีอีโอของ MAN เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสนับสนุนทางการเมืองอย่างกว้างขวางเพื่อเร่งการเปิดตัวโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จVlaskamp ยืนยันว่า “เพื่อตอบสนองความต้องการจุดชาร์จประมาณ 50 แห่งภายในปี 2030 เราต้องอาศัยความร่วมมือที่แข็งแกร่งและการสนับสนุนจากหน่วยงานกำกับดูแล” “ความร่วมมือของเรากับ E.On ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาเครือข่ายการชาร์จสาธารณะ แต่การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากรัฐบาลถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการนำไปใช้อย่างแพร่หลาย”
โครงการนี้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นที่กว้างขึ้นของ MAN ต่อการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า โดยเสริมโครงการต่างๆ เช่น โครงการร่วมทุน Milence ที่มีเป้าหมายในการจัดตั้ง 1,700 แห่งเครื่องชาร์จเร็วสำหรับยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ทั่วทั้งยุโรป ผลิตภัณฑ์รถบรรทุกไฟฟ้าของ MAN รวมถึง MAN eTruck และรถบัส City E ของ MAN Lion ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ช่วยตอกย้ำความเป็นผู้นำของบริษัทในโซลูชันการขนส่งที่ยั่งยืน
ขณะที่เยอรมนีและยุโรปเร่งความพยายามในการลดคาร์บอนในการขนส่งและบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางสภาพภูมิอากาศ ความคิดริเริ่ม เช่นความร่วมมือ E.On และ MAN กำลังพร้อมที่จะมีบทบาทสำคัญในการกำหนดอนาคตของโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า
เว็บไซต์ข่าวต้นฉบับ:
อีออนดอทคอม, เว็บไซต์ mantruckandbus.com, อิเล็คทริฟ ดอท คอม
แท็ก: #เครื่องชาร์จด่วน #โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ