Electrify America เริ่มโครงการนำร่องเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานสถานีชาร์จ
Electrify America ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Volkswagen ได้เปิดตัวโครงการนำร่องใหม่ใน 10 แห่งในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ โดยมีเป้าหมายเพื่อบริหารจัดการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแก้ปัญหาการจราจรติดขัดได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ภายใต้โครงการนี้ EV จะถูกจำกัดให้ชาร์จแบตเตอรี่ได้ไม่เกิน 85% ของสถานะการชาร์จ (SoC) มาตรการนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเร่งการหมุนเวียนที่สถานีชาร์จและรองรับลูกค้าได้มากขึ้น
ในช่วง 'โครงการนำร่องลดความแออัด' จะมีการชาร์จไฟในพื้นที่ที่มีความต้องการสูงที่เลือกเหล่านี้สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่ถึง 85% SoC จากนั้นผู้ขับขี่จะมีเวลาผ่อนผัน 10 นาทีในการถอดปลั๊กและย้ายรถเพื่อหลีกเลี่ยงค่าธรรมเนียมการจอดเฉย ๆ แนวทางนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อลดเวลาการรอและเพิ่มการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับผู้ใช้งาน EV ทุกคน
Electrify America เน้นย้ำว่าการลดอัตราการชาร์จลงในช่วง 20% สุดท้ายของความจุแบตเตอรี่มีจุดประสงค์ 2 ประการ คือ ป้องกันการชาร์จไฟเกินเพื่อให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และเพื่อรับประกันความปลอดภัย
สถานที่นำร่องส่วนใหญ่จะครอบคลุมพื้นที่ลอสแองเจลิสและมีไซต์หนึ่งแห่งในซานดิเอโก ซึ่งเลือกเนื่องจากมีปริมาณการใช้งานสูง เพื่อประเมินประสิทธิผลของโครงการ หากรอผลตอบรับและผลลัพธ์ Electrify America อาจขยายโครงการไปยังไซต์อื่นๆ ที่เผชิญกับความท้าทายที่คล้ายคลึงกันซึ่งมีอัตราการใช้ประโยชน์สูง
แม้ว่าจะยังไม่มีการเปิดเผยวันที่เริ่มต้นโครงการนำร่องลดการจราจรคับคั่ง แต่ Electrify America วางแผนที่จะติดตามความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด โดยจะปรับเปลี่ยนตามความจำเป็นโดยอิงจากการสังเกตการณ์รายวัน แนวทางการปรับตัวนี้เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการเพิ่มประสิทธิภาพการชาร์จ EVประสบการณ์และตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ
https://www.electrive.com/2024/07/09/electrify-america-to-charge-batteries-to-85-เท่านั้น/
แท็ก: #สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า #โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ #สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า