Mercedes และ BMW เปิดตัวเครือข่ายชาร์จเร็วในประเทศจีน
เมอร์เซเดส-เบนซ์ และ บีเอ็มดับเบิลยู ได้ริเริ่มการพัฒนาของชาร์จเร็วสวนสาธารณะในประเทศจีนผ่านการร่วมทุน Ionchi ขณะนี้สถานที่เจ็ดแห่งแรกเปิดดำเนินการแล้ว และมีแผนจะสร้างไซต์ที่ชาร์จเร็ว 1,000 แห่งด้วย 7,000จุดชาร์จครอบคลุม 100 เมืองภายในสิ้นปี 2569
ภาพ : ลอนชี่
แนวคิดสำหรับเครือข่ายการชาร์จร่วมนี้เปิดตัวครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน 2023 ในเดือนมกราคม โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากบรัสเซลส์ โดยหน่วยงานด้านการแข่งขันของยุโรปไม่ได้แสดงความกังวลใดๆ เนื่องจากผลกระทบที่จำกัดต่อเขตเศรษฐกิจยุโรป เพียงสองเดือนต่อมา ก็มีการประกาศการจัดตั้งบริษัทร่วมทุน โดยผู้ผลิตแต่ละรายถือหุ้น 50% ในความร่วมมือนี้
ด้วยการเปิดตัวสถานที่เจ็ดแห่งแรก ซึ่งรวมถึงสี่แห่งในกรุงปักกิ่ง พร้อมด้วยสถานที่เพิ่มเติมในชิงเต่าและหนานจิง โครงการนี้กำลังดำเนินไป อย่างไรก็ตาม ข้อมูลเฉพาะเกี่ยวกับขนาดของที่จอดชาร์จเหล่านี้ยังไม่ได้รับการเปิดเผย
รายละเอียดเกี่ยวกับซัพพลายเออร์สำหรับฮาร์ดแวร์ชาร์จยังไม่ชัดเจน แม้ว่าจะได้รับการยืนยันแล้วว่าสถานีต่างๆ จะเป็นระบบระบายความร้อนด้วยของเหลวและมีคุณสมบัติสถานีชาร์จแต่ละรายการสามารถส่งมอบได้ถึง600 กิโลวัตต์ของความจุการชาร์จ ช่วงแรงดันไฟฟ้าจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 200 ถึง 1,000 V ซึ่งสูงสุดที่ 800 A โดยแต่ละช่วงสายชาร์จรวมปลั๊กแล้วหนักประมาณ 3.15 กก.
ภาพเริ่มต้นบ่งชี้ว่าหลังคาจะรวมอยู่ในการออกแบบ และมีการวางแผนแผงกั้นที่จอดรถ เมอร์เซเดส-เบนซ์และบีเอ็มดับเบิลยูระบุไว้ก่อนหน้านี้ว่าผู้ใช้จะเพลิดเพลินไปกับคุณสมบัติพิเศษต่างๆ รวมถึง Plug&Charge และความสามารถในการจองจุดชาร์จล่วงหน้า ที่สำคัญ แท่นชาร์จเหล่านี้จะสามารถเข้าถึงได้สำหรับยานพาหนะทุกยี่ห้อ ไม่ใช่แค่จากผู้ผลิตทั้งสองรายเท่านั้น
โดยรวมแล้ว กิจการร่วมค้ามีเป้าหมายที่จะสร้างที่จอดรถชาร์จ 1,000 แห่ง รวมทั้งหมด 7,000สถานีชาร์จในเมืองต่างๆ 100 แห่งทั่วประเทศจีนภายในสิ้นปี 2569 ชื่อ "อิออนชี" สะท้อนถึงการมุ่งเน้นไปที่การชาร์จไฟฟ้า โดยผสมผสาน "ไอออน" สำหรับอนุภาคที่มีประจุไฟฟ้า และ "ไค" สำหรับประเทศจีน
การร่วมทุนครั้งนี้ถือเป็นความร่วมมือครั้งที่สามระหว่าง Mercedes-Benz และ BMW ต่อจากเครือข่าย Ionity ที่มีชื่อเสียงในยุโรปและ Ionna สำหรับอเมริกาเหนือ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำ 7 ราย รวมถึงเจนเนอรัลมอเตอร์ส ฮอนด้า ฮุนได เกีย และสเตลแลนติส ได้ประกาศการร่วมทุนเพื่อสร้างเครือข่ายการชาร์จเร็วในอเมริกาเหนือ โดยมีโตโยต้าเข้าร่วมเป็นพันธมิตรรายที่แปด ไซต์แรกในนอร์ธแคโรไลนาได้ประกาศเมื่อเร็วๆ นี้ โดยมีแผนอย่างน้อย 30 แห่ง000สถานีชาร์จเร็วภายใต้ความคิดริเริ่มของ Ionna
นอกเหนือจากการร่วมทุนเหล่านี้แล้ว Mercedes-Benz ยังมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จของตัวเองอีกด้วย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2566 บริษัทเปิดเผยแผนการสร้างเครือข่ายของสถานีชาร์จเร็วทั่วทั้งอเมริกาเหนือ ยุโรป จีน และตลาดสำคัญอื่นๆ โดยตั้งเป้าไว้ที่ 10 แห่ง000จุดชาร์จเร็วทั่วโลกภายในสิ้นทศวรรษนี้ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2566 ศูนย์กลางการชาร์จแห่งแรกในจีนได้เริ่มดำเนินการโดยเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายการชาร์จพลังงานสูงระดับโลกนี้ โดยมีไซต์เพิ่มเติมในมันไฮม์และแซนดี้สปริงส์ที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายในเดือนเดียวกัน นอกจากนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ยังประกาศแผนการร่วมมือกับ PowerX เพื่อสร้างเครือข่ายชาร์จเร็วซึ่งประกอบด้วย 100การชาร์จ HPCชี้ไปที่ 25 แห่งในญี่ปุ่นในอีกสองปีข้างหน้า
เว็บไซต์ข่าวต้นฉบับ:
linkedin.com, gasgoo.com, chinadaily.com.cn, ifeng.com (ภาษาจีน)
Tags: #สถานีชาร์จ #ชาร์จHPC #สายชาร์จ #จุดชาร์จเร็ว #สถานีชาร์จเร็ว