สนามฟุตบอลมิวนิคจะสร้างศูนย์กลางการชาร์จสำหรับรถบรรทุกและรถบัสไฟฟ้า
MAN Truck & Bus และ FC Bayern Munich ร่วมมือกันสร้างจุดชาร์จสาธารณะ 30 จุดสำหรับรถบรรทุกและรถบัสไฟฟ้าที่ Allianz Arena นอกจากนี้ FC Bayern ยังมีแผนที่จะอัปเกรดรถบัส MAN ที่ใช้ไฟฟ้าล้วนเป็นยานพาหนะประจำทีมอย่างเป็นทางการภายในปี 2026
ภาพ: ชาย
พันธมิตรประกาศว่าจะมีการสร้างจุดชาร์จ 30 จุดในลานจอดรถบัสด้านใต้ของสนามกีฬา โดยการก่อสร้างจะแบ่งเป็น 3 ระยะ เครื่องชาร์จเหล่านี้จะเป็นการผสมผสานระหว่างหน่วย CCS และ MCS แม้ว่าจะยังไม่มีการกำหนดระยะเวลาที่ชัดเจนสำหรับการดำเนินการให้แล้วเสร็จ แต่เป้าหมายคือการรองรับรถบรรทุกและรถบัสไฟฟ้าสูงสุด 500 คันที่ชาร์จทุกวันในวันที่ไม่มีการแข่งขัน
โครงการนี้เปิดตัวอย่างเป็นทางการด้วยการสนับสนุนของประธานาธิบดี Markus Söder รัฐมนตรีบาวาเรีย MAN เน้นย้ำว่าสนามกีฬาขนาดใหญ่ เช่น Allianz Arena มีโครงข่ายไฟฟ้าที่แข็งแกร่งซึ่งส่วนใหญ่ไม่ได้ใช้งานนอกวันแข่งขัน ทำให้เป็นสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับลานชาร์จยานยนต์เชิงพาณิชย์ ความใกล้ชิดของสนามกีฬากับทางแยกมอเตอร์เวย์เหนือของมิวนิคซึ่งมีรถบรรทุกประมาณ 10,000 คันต่อวันช่วยเพิ่มข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์
เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับอนาคต สโมสรฟุตบอลบาเยิร์นกำลังวางแผนที่จะรวมรถบัสไฟฟ้าเข้าไว้ในกองยานของตน โดยเริ่มตั้งแต่ฤดูกาล 2025/26 เป็นต้นไป MAN จะจัดหารถบัสไฟฟ้าคันแรกให้กับสโมสร รถบัสคันนี้คาดว่าจะใช้สำหรับเดินทางไปสนามกีฬาสำหรับการแข่งขันในบ้าน และเป็นส่วนหนึ่งของความร่วมมือระยะยาวระหว่างทีมกับ MAN ซึ่งเริ่มต้นในปี 2008 และปัจจุบันได้ขยายเวลาออกไปจนถึงปี 2027
แม้ว่ารถโดยสารไฟฟ้าระยะไกลจะยังไม่เป็นที่นิยมเนื่องจากต้องมีโซลูชันการชาร์จที่ยืดหยุ่น แต่โครงการนี้ถือเป็นก้าวสำคัญไปข้างหน้า ซึ่งแตกต่างจากรถโดยสารประจำทางในเมือง ซึ่งสามารถชาร์จได้ง่ายที่สถานีบริการ รถโดยสารระยะไกลต้องใช้การชาร์จพลังงานสูงในสถานที่ต่างๆ ความท้าทายนี้คล้ายคลึงกับที่รถบรรทุกไฟฟ้าระยะไกลเผชิญ ซึ่งเพิ่งจะเข้าสู่ตลาด
สำหรับฮาร์ดแวร์สำหรับชาร์จไฟนั้น MAN และ FC Bayern ยังไม่ได้เปิดเผยซัพพลายเออร์ แต่จากภาพเรนเดอร์แบบดิจิทัลแสดงให้เห็นว่าพวกเขาจะใช้สถานีชาร์จไฟเร็ว Terra HP ของ ABB โดยสถานีชาร์จไฟนี้จะใช้พลังงานสีเขียวล้วนๆ ซึ่งสอดคล้องกับความพยายามด้านความยั่งยืนของสโมสร
แผนกโซลูชันการขนส่งของ MAN ซึ่งเชี่ยวชาญด้านโซลูชัน eMobility มีส่วนร่วมอย่างมากในโครงการนี้ โดยให้คำแนะนำเกี่ยวกับการชาร์จที่สถานีชาร์จตั้งแต่ปี 2018 "สถานีชาร์จที่ Allianz Arena จะเป็นโครงการเรือธง" Alexander Vlaskamp ซีอีโอของ MAN Truck & Bus กล่าว เขาย้ำว่าการลดการปล่อยคาร์บอนในกองยานยานยนต์เป็นกุญแจสำคัญในการบรรลุเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศ โดยคาดว่ารถบรรทุกครึ่งหนึ่งของ MAN จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2030 นอกจากนี้ บริษัทกำลังทำงานร่วมกับ E.ON เพื่อจัดตั้งเครือข่ายการชาร์จสาธารณะทั่วทั้งยุโรป
Jan-Christian Dreesen ซีอีโอของสโมสร FC Bayern เน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของสโมสรในการรักษาความยั่งยืน พร้อมระบุว่าศูนย์กลางการชาร์จสาธารณะนั้นเป็นการสานต่อความพยายามในการบริหารจัดการสนามกีฬาในลักษณะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
นอกเหนือจากโครงการ Allianz Arena แล้ว แผนริเริ่มเครือข่ายการชาร์จของ MAN ยังรวมถึงแผนการสร้างเครื่องชาร์จด่วนใน 170 แห่งทั่วทั้งยุโรป โดยเน้นที่เยอรมนี สถานีแรกคาดว่าจะเริ่มใช้งานในปีนี้ และจะมีสถานีทั้งหมด 80 แห่งภายในสิ้นปี 2025 นอกจากนี้ MAN ยังร่วมมือกับ Daimler Truck และ Volvo Group ในโครงการร่วมทุน Milence ซึ่งมีเป้าหมายในการสร้างจุดชาร์จด่วน 1,700 จุดสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้า
ความพยายามเหล่านี้สอดคล้องกับเป้าหมายด้านสภาพภูมิอากาศอันทะเยอทะยานของเยอรมนีและสหภาพยุโรป ซึ่งรวมถึงการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกจากการขนส่งสินค้าทางถนนลงร้อยละ 55 ในเยอรมนีภายในปี 2030 และบรรลุความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี 2045 สหภาพยุโรปยังกำหนดเป้าหมายที่จะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากยานพาหนะบรรทุกหนักลงร้อยละ 65 ภายในปี 2035 และร้อยละ 90 ภายในปี 2040 เมื่อเทียบกับระดับในปี 2019
เว็บไซต์ข่าวต้นฉบับ:
อิเล็คทริฟ ดอท คอม, สื่อสิ่งพิมพ์ mantruckandbus.com, fcbayern.com