เงินกู้ของ Voltera มาจาก ING และ Investec และอยู่นอกเหนือจาก "การสนับสนุนด้านทุนอย่างต่อเนื่องจาก EQT ซึ่งให้การเข้าถึงทุนมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ที่ EQT ระดมมาเพื่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ยั่งยืน" Voltera อธิบาย นอกจากนี้ Voltera ยังระบุด้วยว่า "จะมีทางเลือกในการเพิ่มภาระผูกพันเมื่อเวลาผ่านไปเมื่อเงินกู้ถูกใช้งาน"
Matt Horton ซีอีโอของ Voltera กล่าวว่า "พันธกิจของเราคือการช่วยให้ลูกค้าประสบความสำเร็จในอนาคตของการขนส่งที่ปลอดคาร์บอนด้วยการลดเวลาและภาระทางการเงินในการพัฒนา เป็นเจ้าของ และดำเนินการโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จทั้งหมด การขยายแหล่งเงินทุนของเราช่วยให้เราขยายผลประโยชน์เหล่านี้ไปยังลูกค้าจำนวนมากขึ้นในขณะที่เรายังคงขยายธุรกิจต่อไป การระดมทุนจากพันธมิตร เช่น ING และ Investec ตอกย้ำการตอบสนองเชิงบวกของตลาดต่อข้อเสนอของเราและยืนยันรูปแบบธุรกิจของเราต่อไป"
Voltera กล่าวถึงตัวเองว่าบริษัท "พัฒนา เป็นเจ้าของ และดำเนินการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในทำเลที่เหมาะสมกับวัตถุประสงค์ เพื่อให้สามารถติดตั้งและใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าได้ในระดับขนาดใหญ่" เพื่อจุดประสงค์ดังกล่าว บริษัทจึงได้จัดตั้งโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์
ในเดือนมีนาคม บริษัทได้เปิดศูนย์ชาร์จรถบรรทุกในเมืองลินวูด รัฐแคลิฟอร์เนีย ใกล้กับท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีช โดยศูนย์ชาร์จดังกล่าวได้รับการพัฒนาร่วมกับ Einride และสามารถชาร์จรถยนต์ได้สูงสุด 200 คันต่อวัน
นอกจากนี้ Voltera ยังเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรล็อบบี้ของสหรัฐฯ ที่ชื่อว่า Powering America's Commercial Transportation (PACT) องค์กรดังกล่าวก่อตั้งโดย Daimler Truck North America, Volvo Group และ Navistar เมื่อต้นปี 2024 เพื่อส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์
เว็บไซต์ข่าวต้นฉบับ: