|
อินพุตไฟฟ้ากระแสสลับ |
แรงดันไฟฟ้า |
304~456V AC, พิกัด 380V AC; 3 เฟส + เป็นกลาง + PE; 45-65เฮิร์ตซ์ |
|||||||
|
เอาท์พุต พารามิเตอร์ |
พลัง |
40KW |
60KW |
80KW |
120KW |
150KW |
180KW |
200KW |
240KW |
|
แรงดันไฟฟ้า |
200V กระแสตรง ~ 1,000V กระแสตรง |
||||||||
|
ปัจจุบัน |
200A (อุปกรณ์เสริม 250A) |
||||||||
|
ตัวเชื่อมต่อ |
CCS2 / CCS1 /CHADEMO / GBT เป็นตัวเลือก |
||||||||
|
เคเบิล |
สายชาร์จ 5M (หรือกำหนดเอง) |
||||||||
|
พารามิเตอร์ทางไฟฟ้า |
เพาเวอร์แฟกเตอร์ |
มากกว่าหรือเท่ากับ 0.99 |
|||||||
|
ค่า THD |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% |
||||||||
|
ความแม่นยำของแรงดันไฟฟ้าที่เสถียร |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.5% |
||||||||
|
ความแม่นยำในปัจจุบันที่เสถียร |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±1% |
||||||||
|
ประสิทธิภาพ |
มากกว่าหรือเท่ากับ 95% |
||||||||
|
การออกแบบโครงสร้าง |
วิธีการติดตั้ง |
การติดตั้งพื้นในแนวตั้ง |
|||||||
|
ไฟ LED แสดงสถานะ |
สีเขียว / เหลือง / แดงสำหรับรัฐต่างๆ |
||||||||
|
แสดง |
หน้าจอสัมผัสสีที่สามารถอ่านได้ตามฤดูกาลขนาด 7 นิ้ว |
||||||||
|
เครื่องอ่านบัตร RFID |
ใช่ |
||||||||
|
ภาวะฉุกเฉิน |
ใช่ ปุ่มหยุดฉุกเฉิน |
||||||||
|
การสื่อสาร |
เครื่องชาร์จเทียบกับแบ็กเอนด์ |
การสื่อสารอีเทอร์เน็ต/WIFI/4G |
|||||||
|
โปรโตคอล |
OCPP1.6 / 2.0 |
||||||||
|
ดัชนีสิ่งแวดล้อม |
การดำเนินงาน |
-30 องศา ~ +50 องศา ; 5% ~ 95% ไม่มีการควบแน่น; น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2,000 ม |
|||||||
|
เกรดการป้องกัน |
IP54 (ในร่ม/กลางแจ้ง) |
||||||||
|
วิธีการทำความเย็น |
พัดลมระบายความร้อน |
||||||||
|
การป้องกันความปลอดภัย |
การป้องกันที่หลากหลาย |
สถานีชาร์จเร็ว Ev ขนาด 240KW พร้อมฟังก์ชันต่างๆ: การป้องกันแรงดันไฟฟ้าสูง/ต่ำ, การป้องกันไฟเกิน, การป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร, การป้องกันอุณหภูมิสูงเกินไป/ต่ำ, การป้องกันสายดิน, การป้องกันไฟกระชาก, การป้องกันการรั่วไหล... |
|||||||







คุณสมบัติผลิตภัณฑ์เพิ่มเติม
ความจุพลังงานสูง: สถานีชาร์จที่รวดเร็วพร้อมกำลังไฟฟ้าสูงสุด 240kW รองรับการชาร์จรถยนต์สองคันพร้อมกัน
การจัดการสายเคเบิล: จัดเตรียมอุปกรณ์จัดการสายเคเบิล ทำให้กระบวนการชาร์จสะดวกและรวดเร็วยิ่งขึ้น
ส่วนต่อประสานระหว่างมนุษย์และเครื่องจักรที่มีมนุษยธรรม: หน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงใช้งานง่าย
การกระจายโหลดแบบไดนามิก: โดยการควบคุมอัลกอริทึม Theสถานีชาร์จเร็ว 240KW Evกำลังของแบตเตอรี่ถูกกระจายไปยังขั้วต่อ 2 ช่องเพื่อให้สามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างชาญฉลาด
บำรุงรักษาง่าย: การออกแบบแบบโมดูลาร์สามารถประหยัดเวลาในการบำรุงรักษา
ขั้นตอนการชาร์จไฟ
1.เลือกปืนชาร์จบนสถานีชาร์จเร็ว 240KW Evหรือแอพมือถือ
2. ใส่ปืนชาร์จเข้าไปในช่องเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าของรถยนต์
3. คลิกเพื่อเริ่มการชาร์จบนสถานีชาร์จหรือ APP (หลังจากใส่ปืนแล้วจำเป็นต้องคลิกเพื่อเริ่มการชาร์จโดยเร็วที่สุดเพื่อป้องกันไม่ให้รถตัดสินการหมดเวลาการสื่อสารของสถานีชาร์จ)
4. สถานีชาร์จจะเริ่มชาร์จโดยอัตโนมัติหลังจากยืนยันการเชื่อมต่อกับรถยนต์และการสื่อสารที่จำเป็นอื่น ๆ
5. คลิกที่สถานีชาร์จหรือแอปเพื่อหยุดการชาร์จ
6. ชำระค่าชาร์จ (ถ้าจำเป็น)
7. การชาร์จเสร็จสมบูรณ์




ข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ปัญหาของสถานีชาร์จ DC
1. หน้าจอแสดงผลทำงานผิดปกติ
สาเหตุที่เป็นไปได้: การหยุดชะงักของการสื่อสารบนหน้าจอ
วิธีแก้ไข: 1. ขั้วต่อสายสื่อสารของหน้าจอหลวม 2. บอร์ดควบคุมขัดข้องและจำเป็นต้องปิดและรีสตาร์ท
2. ไฟแสดงสถานะทำงานผิดปกติ
สาเหตุที่เป็นไปได้: ไฟ AC ขัดข้องของอุปกรณ์
วิธีแก้ไข: ตรวจสอบว่ามีเบรกเกอร์อยู่ภายในหรือไม่สถานีชาร์จเร็ว EVหรือกล่องจ่ายไฟด้านบน (ตู้) สะดุด หากพบการเดินทางโปรดตรวจสอบสาเหตุแล้วปิด แนะนำให้หาช่างไฟฟ้ามาตรวจสอบ
3.ล็อคปืนชาร์จ EV
สาเหตุที่เป็นไปได้: ไม่สามารถกดปุ่มหัวชาร์จปืนได้
วิธีแก้ไข: ปลดล็อคด้วยตนเองตามวิธีการปลดล็อคของหัวปืน
4. ไม่มีการตอบสนองเมื่อใส่ปืนชาร์จ
เหตุผลที่เป็นไปได้ 1: ตัวต้านทานของหัวปืนล้มเหลว
วิธีแก้ไข: ใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานของหัวปืน ระบุปัญหาเกี่ยวกับหัวปืน และเปลี่ยนปืนชาร์จ
เหตุผลที่เป็นไปได้ 2: ความล้มเหลวในการตรวจจับบนแผงควบคุมหลัก
วิธีแก้ไข: เปลี่ยนบอร์ดควบคุมหลัก CC1 เพื่อทำการทดสอบ หากล้มเหลว ให้เปลี่ยนแผงควบคุมหลัก
5. หยุดชาร์จผิดปกติ
เหตุผลที่เป็นไปได้ 1: การทดสอบฉนวนที่ผิดปกติ
วิธีแก้ไข: ฉนวนของระบบไม่เป็นไปตามข้อกำหนดมาตรฐาน
เหตุผลที่เป็นไปได้ 2: อุณหภูมิของหัวปืนชาร์จสูงเกินไป
วิธีแก้ไข: หัวปืนชาร์จผิดปกติ
เหตุผลที่เป็นไปได้ 3: การชาร์จกระแสไฟเกิน
วิธีแก้ไข: 1. ปัญหาการรวบรวมข้อมูลที่เกิดจากปัญหามิเตอร์
2. เกิดจากเอาต์พุตของโมดูลการชาร์จ
ป้ายกำกับยอดนิยม: สถานีชาร์จเร็ว 240kw ev, สถานีชาร์จเร็ว 240kw ev ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน







