ข่าวภาคค่ำ Qianjiang รายงานว่าเมื่อวันที่ 11 เมษายน เกิดเพลิงไหม้บ้านส่วนตัวในหมู่บ้าน Hualian หมู่บ้าน Sandun เขต Xihu เมืองหางโจว ทำให้คน 3 คน *** ปัจจุบันมีการระบุเบื้องต้นแล้วว่าเพลิงไหม้อยู่ในที่เก็บรถยนต์ไฟฟ้า วันที่ 22 เมษายน เหวินหยาน เขตเซียวซาน เกิดเหตุไฟไหม้บ้านไร่ในหมู่บ้านธรรมชาติหลิงเจียหวู่ หมู่บ้านซานเหอ ตำบล และมีผู้เสียชีวิต 5 ราย สาเหตุยังคงเป็น *** อุบัติเหตุไฟไหม้สองครั้งที่เกิดขึ้นในหมู่บ้านในเมืองได้ก่อให้เกิดความกังวลอย่างมากของคณะกรรมการพรรคเทศบาลเมืองหางโจว
ประกาศด่วน: ไม่อนุญาตให้ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าข้ามคืน คุณรู้เรื่องความปลอดภัยมากแค่ไหน?
มีรายงานว่าหางโจว *** เพิ่งออก"ประกาศฉุกเฉินเกี่ยวกับการเสริมสร้างความเข้มแข็งให้กับงานการจัดการการผลิตด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม เช่น ความปลอดภัยจากอัคคีภัยในหมู่บ้านในเมือง" ประกาศระบุข้อกำหนดเฉพาะ 5 ข้อ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องใช้มาตรการด้านความปลอดภัยสำหรับการจอดรถและการชาร์จจักรยานไฟฟ้าอย่างเคร่งครัด บ้านเช่าที่อยู่อาศัยต้องสร้างจุดจอดรถส่วนกลางสำหรับรถจักรยานไฟฟ้าที่ตรงตามข้อกำหนดของข้อควรระวังทางเทคนิคด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยหรือตั้งค่ากองชาร์จอัจฉริยะสำหรับรถจักรยานไฟฟ้า กองกำลังลาดตระเวนระดับรากหญ้าควรเพิ่มการตรวจสอบและการตรวจสอบรถจักรยานไฟฟ้า และใช้"กฎสองข้อ" (จักรยานไฟฟ้าจะไม่จอดในทางเดินและพื้นที่อื่น ๆ และจะไม่ถูกเรียกเก็บเงินข้ามคืน) และ"สองบังคับ" (พบการใช้มาตรการจอดรถผิดกฎหมายและพบปัญหาการชาร์จ) บังคับถอดออก บังคับปิดเครื่อง) ข้อกำหนด
หางโจวจะดำเนินการสอบสวนขนาดใหญ่และแก้ไขอันตรายด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ในหมู่บ้านในเมืองภายในเมือง
คุณรู้จักการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามากแค่ไหน?
ยานพาหนะไฟฟ้าได้กลายเป็นเครื่องมือการเดินทางหลักสำหรับพลเมือง ในขณะที่นำประโยชน์มาสู่ทุกคน พวกเขายังนำอันตรายด้านความปลอดภัยการจราจรที่ไม่อาจละเลยได้ ในเวลาเดียวกัน ไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าที่เกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้ค่อย ๆ ดึงดูดความสนใจของแผนกดับเพลิง ไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่มักเกิดขึ้นเมื่อชาร์จ ผู้เชี่ยวชาญด้านการดับเพลิงกล่าวว่าเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเกิดไฟไหม้ อุณหภูมิจะสูงถึง 200°C 90 วินาทีหลังจากเกิดเพลิงไหม้ และไฟจะลุกลามอย่างรวดเร็วในทันที ด้วยเหตุนี้ บรรณาธิการจึงขอเตือนประชาชนเป็นพิเศษว่าการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าควรคำนึงถึงข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเป็นสำคัญ
1รถยนต์ไฟฟ้าติดไฟได้ง่ายเมื่อชาร์จ
จักรยานไฟฟ้าติดไฟได้ง่ายเมื่อชาร์จ สาเหตุหลักเกี่ยวข้องกับสภาพแวดล้อมการชาร์จของจักรยานไฟฟ้า นิสัยของเจ้าของ และวัสดุของจักรยานไฟฟ้า สาเหตุหลักมาจากการลัดวงจรของรถยนต์ไฟฟ้า การโอเวอร์โหลดของวงจรเครื่องชาร์จ และความผิดพลาดของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า .
รถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตโดยผู้ผลิตบางรายก็มีข้อบกพร่องบางอย่างเช่นกัน เช่น กระแสการออกแบบกับวงจรและขั้วต่อที่ไม่ตรงกัน การจัดการที่ไม่เหมาะสมของปลั๊กอินและขั้วต่อ และการเดินสายที่ไม่สม่ำเสมอ สถิติพบว่ามีอุบัติเหตุไฟไหม้รถยนต์ไฟฟ้าจำนวนมากในเมืองของเราในระหว่างกระบวนการชาร์จ และใช้เวลาในการชาร์จมากกว่า 4 ชั่วโมง
เนื่องจากยานพาหนะไฟฟ้าค่อนข้างหนัก ไม่สะดวกที่จะเลื่อนขึ้นและลง และไม่เหมาะสำหรับการจัดเก็บในที่โล่ง ครัวเรือนส่วนใหญ่มักจะย้ายยานพาหนะไฟฟ้าในร่มและชาร์จในตอนกลางคืน สถานที่จัดเก็บส่วนใหญ่จะอยู่ในโถงชั้นหนึ่ง ทางเดิน หรือในโถงบันได สภาพจะกระจุกตัวอยู่ในโรงรถและโรงจอดรถ
เมื่อยานพาหนะไฟฟ้าถูกชาร์จภายในอาคารที่ชั้นหนึ่งของอาคาร ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ เปลวไฟและควันหนาแน่นจะปิดกั้นทางออกด้านความปลอดภัยและเส้นทางหลบหนีของอาคาร ซึ่งง่ายต่อการทำให้มีผู้บาดเจ็บและเสียชีวิตได้
2 อุณหภูมิสูงในทันทีของไฟรถยนต์ไฟฟ้าคือ 200 ℃
การทดลองโดยแผนกดับเพลิงพบว่าเมื่อรถยนต์ไฟฟ้าเกิดไฟไหม้ อุณหภูมิถึง 200°C 90 วินาทีหลังจากเกิดเพลิงไหม้ และไฟก็ลุกลามอย่างรวดเร็วในพริบตา
ทางเดินที่เป็นเส้นทางหลบหนีจะถูกปิดกั้นด้วยเปลวไฟและควันหนาทึบ ทำให้ยากขึ้นสำหรับผู้พักอาศัยที่จะหลบหนีได้อย่างปลอดภัย และการเผาไหม้ของรถยนต์ไฟฟ้าอาจทำให้คนหลายร้อยคนหายใจไม่ออกและเสียชีวิตได้! เมื่อวัสดุของรถยนต์ไฟฟ้าถูกเผา จะทำให้เกิดก๊าซพิษสูง เช่น *** ซึ่งเข้ามาเต็มอาคาร ประการที่สอง หลังจากควันที่มีอุณหภูมิสูงเข้าไปในท่ออากาศ จะทำให้เกิดแผลไหม้และหายใจไม่ออกอย่างรุนแรง
การเผาไหม้ของยานพาหนะไฟฟ้าทำให้เกิดควันดำจำนวนมาก ซึ่งทำให้แสงในอาคารไม่เพียงพอได้ง่าย และทำให้เกิดความยากลำบากอย่างมากในการอพยพผู้คน จักรยานไฟฟ้าจอดอยู่ที่โถงทางเดิน ปรากฏการณ์นี้ไม่ใช่เรื่องแปลก การทดลองแสดงให้เห็นว่าในกรณีเกิดเพลิงไหม้ เวลาในการหลบหนีของผู้อยู่อาศัยนั้นสั้นกว่าที่คุณคิด
คำแนะนำในการป้องกันการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
1.ดึงปลั๊กก่อนเข้านอน การชาร์จข้ามคืนเป็นสาเหตุหนึ่ง ดังนั้นให้ถอดปลั๊กไฟออกให้มากที่สุดก่อนเข้านอน
2. พัดลมระบายความร้อนของเครื่องชาร์จเสียหาย เมื่อเครื่องชาร์จทำงาน จะต้องแปลงไฟฟ้าแรงสูงเป็นไฟฟ้าแรงต่ำ ดังนั้นหากเวลาในการชาร์จนาน ขดลวดหม้อแปลงจะร้อนขึ้น และหากการระบายอากาศและการกระจายความร้อนไม่ดี อุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดไฟไหม้
3. ข้อดีและข้อเสียของเครื่องชาร์จ เครื่องชาร์จหรือเครื่องชาร์จที่ด้อยกว่าที่ไม่ตรงตามข้อกำหนดมักจะลุกเป็นไฟได้ โดยเฉพาะรถยนต์ไฟฟ้าของญี่ปุ่น แรงดันไฟมาตรฐาน *** คือ 110V และแรงดันไฟมาตรฐานภายในประเทศคือ 220V หากคุณชาร์จโดยตรง จะเกิดไฟไหม้ได้ง่าย .
4. แบตเตอรี่ถูกปิดผนึกไม่ดีเกินไป แบตเตอรี่ตะกั่วสังกะสีจะผลิตออกซิเจนและไฮโดรเจนในระหว่างการชาร์จ หากการระบายอากาศไม่ดีและพบแหล่งที่มีอุณหภูมิสูง ไม่เพียงแต่จะเกิดไฟไหม้ แต่ยังทำให้เกิดปัญหาอีกด้วย แบตเตอรี่สำหรับจัดเก็บถูกปิดผนึกแน่นเกินไป และก๊าซที่เกิดจากการชาร์จไม่สามารถหลบหนีได้ และแบตเตอรี่จะระเบิดและติดไฟได้เมื่อถึงความดันระดับหนึ่ง
5. ปลั๊กเครื่องชาร์จเปียก หากปลั๊กเครื่องชาร์จเปียก จะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรได้ง่าย เมื่อฝนตกหรือเปียก ให้ตรวจสอบพอร์ตชาร์จก่อนชาร์จ