|
รายการ |
ผลิตภัณฑ์ |
การชาร์จอัจฉริยะ 100kW GBT |
|
ข้อมูลอินพุต AC |
ป้อนข้อมูล |
400V AC +/- 15%ได้รับการจัดอันดับ 380VAC; 3 เฟส + เป็นกลาง + PE; 45-65Hz |
|
ข้อมูลเอาต์พุต DC |
เอาท์พุท |
80kW-120KW / 200-1000V DC / 200A |
|
ปลั๊กเอาต์พุต |
CS2 / CCS1 / Chademo / GBT; ความยาวสายเคเบิล 5m หรือปรับแต่ง |
|
|
การสื่อสาร |
อินเทอร์เน็ต |
การสื่อสารอีเธอร์เน็ต/wifi/4G |
|
โปรโตคอล |
ocpp1.6 |
|
|
ข้อมูลสิ่งแวดล้อม |
การผ่าตัด |
-30 องศาถึง +50 องศา; 5% ~ 95% ไม่มีการควบแน่น น้อยกว่าหรือเท่ากับ 2,000 เมตร |
|
ระดับ IP |
IP54 (ในร่ม/กลางแจ้ง) |
DC เร็วสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าเรียกอีกอย่างว่าระดับ 3 เครื่องชาร์จส่งสูง - กระแสไฟฟ้าโดยตรง (DC) โดยตรงไปยังแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องชาร์จเหล่านี้ใช้ตัวเชื่อมต่อประเภทต่าง ๆ เช่น Chademo, CCS หรือ Tesla Supercharger ขึ้นอยู่กับความเข้ากันได้ระหว่างยานพาหนะและเครื่องชาร์จ DC Fast Chargers สามารถให้เอาต์พุตพลังงานตั้งแต่ 50 kW ถึง 350 kW ทำให้สามารถใช้ช่วงการชาร์จได้เร็วขึ้น


ที่DC Fast Smart Chargingตลาดกำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการชาร์จที่เร็วขึ้นกำลังผลักดันนวัตกรรมในขณะที่ความพยายามในอุตสาหกรรมการทำงานร่วมกันกำลังเพิ่มขึ้น โซลูชันการชาร์จอัจฉริยะและการเชื่อมต่อแบบดิจิตอลกำลังปรับปรุงประสบการณ์ผู้ใช้และลดความเครียดบนกริดไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมีการผลักดันแหล่งพลังงานที่ยั่งยืนมากขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV
อินเทอร์เฟซการชาร์จหลักของสถานีชาร์จ DC รถยนต์ไฟฟ้าคืออะไร?
มีตัวเชื่อมต่อการชาร์จ DC หลายประเภทที่ใช้สำหรับกองทัพเรือและ EV แต่ละตัวซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยระหว่างประเทศเช่น ISO 15118 และ DIN Spec 70121 มีการเปลี่ยนแปลงระดับภูมิภาคทั่วประเทศญี่ปุ่นอเมริกาจีนและยุโรป
CCS1 & CCS2: ระบบการชาร์จแบบรวม (CCS) มีทั้งอินเทอร์เฟซ CCS1 และ CCS2 โดยส่งพลังงาน DC โดยตรงไปยังยานพาหนะ ตัวเชื่อมต่อเหล่านี้มักใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปและมีแรงผลักดันอย่างต่อเนื่องสำหรับการทำให้ CCS เป็นมาตรฐานระดับโลก
DC GB/T: มาตรฐานนี้ใช้เฉพาะในประเทศจีนและเป็นไปตามโปรโตคอล GB/T 27930
เครื่องถ้วยชาม: ใช้กันอย่างแพร่หลายในญี่ปุ่นมาตรฐานการชาร์จ DC นี้เป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องความน่าเชื่อถือในภูมิภาค
เทสลา: เดิมเทสลาพัฒนาระบบชาร์จ DC ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตัวเอง แต่ด้วยการเปิดตัวล่าสุดของ Tesla Model 3 ในยุโรป บริษัท ได้เริ่มใช้มาตรฐาน CCS2 เพื่อความเข้ากันได้กับเครือข่ายการชาร์จที่กว้างขึ้น



ป้ายกำกับยอดนิยม: 100kW GBT รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จอัจฉริยะ, 100kW GBT Electric Vehicle ซัพพลายเออร์ชาร์จอัจฉริยะ, ผู้ผลิต, โรงงาน







