พารามิเตอร์พื้นฐาน
|
กระแสไฟตรงสูงสุด 200A
|
อุณหภูมิในการทำงาน -20~45 องศา
|
|
แรงดันไฟฟ้า 500-1000 Vdc สูงสุด
|
น้ำหนักสุทธิสูงสุด 175 กิโลวัตต์
|
|
ความทนทาน 10,000 รอบ
|
ขนาดแพ็คเกจ 350*180*120มม.
|
|
ระดับ IP IP55
|
สิ่งแวดล้อมกลางแจ้ง
|



อะแดปเตอร์ CCS1 ถึง CHAdeMO เป็นอะแดปเตอร์ที่ออกแบบมาเพื่อให้รถยนต์ไฟฟ้าที่มีพอร์ต CCS1 (ระบบชาร์จแบบรวม) สามารถเชื่อมต่อกับเครื่องชาร์จ CHAdeMO ได้
CCS1 เป็นมาตรฐานการชาร์จด่วนที่ใช้โดยรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ใช่ Tesla ส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือ โดยจะรวมการชาร์จแบบ AC และ DC ไว้ในขั้วต่อเดียว
CHAdeMO เป็นมาตรฐานการชาร์จด่วนแบบเก่าที่พัฒนาขึ้นในญี่ปุ่น แม้ว่ามาตรฐานนี้จะได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายในญี่ปุ่นและภูมิภาคอื่นๆ แต่การใช้งานมาตรฐานนี้กลับลดลง เนื่องจาก CCS1 ได้รับความนิยมมากขึ้น
เจ้าของรถ EV บางรายอาจพบสถานีชาร์จรุ่นเก่าที่มีเฉพาะขั้วต่อ CHAdeMO เท่านั้น อะแดปเตอร์ CCS1 ถึง CHAdeMO จะช่วยให้ชาร์จรถ EV ที่ติดตั้ง CCS1- ได้ที่สถานีเหล่านี้
อย่างไรก็ตาม อะแดปเตอร์เหล่านี้พบเห็นได้น้อยกว่าอะแดปเตอร์ประเภทอื่น (เช่น CHAdeMO ถึง Tesla) เนื่องมาจาก CCS ได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับ CHAdeMO และจำนวนสถานีชาร์จ CHAdeMO ที่ลดน้อยลงในหลายภูมิภาค
สถานีชาร์จรุ่นเก่า: สถานีชาร์จบางแห่ง โดยเฉพาะสถานีชาร์จรุ่นเก่า จะรองรับเฉพาะ CHAdeMO สำหรับการชาร์จด่วนแบบ DC เท่านั้น หากรถของคุณใช้ขั้วต่อ CCS1 และคุณพบสถานีที่มีเฉพาะพอร์ต CHAdeMO อะแดปเตอร์นี้จะช่วยให้คุณชาร์จได้
ตัวเลือกการชาร์จที่จำกัด: ในบางพื้นที่ โดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท อาจมีเครื่องชาร์จด่วน CCS1 น้อยกว่า แต่สถานี CHAdeMO มีอยู่หลายแห่ง การใช้ตัวแปลงจะทำให้คุณเข้าถึงเครื่องชาร์จเหล่านี้ได้
เครือข่ายการชาร์จของบริษัทอื่น: เครือข่ายการชาร์จของบริษัทอื่นบางรายอาจมีเครื่องชาร์จ CHAdeMO ดังนั้นการมีอะแดปเตอร์จึงช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นให้กับความต้องการในการชาร์จของคุณ
เทคโนโลยี CHAdeMO กำลังถูกยกเลิกในหลายส่วนของโลกเพื่อสนับสนุน CCS1 แทน
ความพร้อมใช้งานของอะแดปเตอร์ CCS1 ถึง CHAdeMO อาจมีจำกัด และอาจมีราคาแพงหรือหายาก เนื่องจาก CCS1 เป็นมาตรฐานที่ได้รับการยอมรับอย่างแพร่หลายมากขึ้นในปัจจุบัน
ป้ายกำกับยอดนิยม: อะแดปเตอร์ CCS1 ถึง Chademo ซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน อะแดปเตอร์ CCS1 ถึง Chademo จากจีน
|
ชื่อสินค้า |
อะแดปเตอร์ CHADEMO ถึง GBT |
|
กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
125A |
|
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด |
กระแสตรง 500 โวลต์ |
|
วัสดุตัวเรือน |
เทอร์โมพลาสติก |
|
เทอร์มินัล |
โลหะผสมทองแดง ชุบเงิน |
|
แรงคู่กัน |
45N<F<100N |
|
ผลกระทบจากแรงภายนอก |
ดรอป 1M และวิ่งทับ 2T |
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-30 องศา -﹢50 องศา |
|
สายเคเบิลความยาว |
ไม่มีการออกแบบสายเคเบิลภาพ |
|
แอปพลิเคชัน |
กำลังชาร์จ GBT EV บน CHADEMO EVSE |







