
ข้อมูลพื้นฐาน
ที่ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบที่ 1 EVหมายถึงปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า AC ที่เป็นไปตามมาตรฐาน SAE J1772 มาตรฐานนี้ใช้เป็นหลักในอเมริกาเหนือและญี่ปุ่นสำหรับการชาร์จ AC แต่ยังใช้ในภูมิภาคอื่นๆ เช่น ยุโรปและเอเชียสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่มีช่องชาร์จ Type 1
ผลิตภัณฑ์:ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบที่ 1 EV
พิกัด: 32A 120V / 240V AC 7.4KW
รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับปลั๊ก EV ที่ชาร์จแบตรถยนต์ไฟฟ้า Type 1 นี้ โปรดติดต่อของเราทีมขาย.


การออกแบบปลั๊กสอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์ ทำให้ผู้ใช้สามารถเสียบและถอดปลั๊กได้ง่าย ประการที่สอง ด้ามจับปืนชาร์จได้รับการออกแบบด้วยแถบกันลื่น ซึ่งสามารถป้องกันปืนชาร์จไม่ให้หล่นโดยไม่ตั้งใจระหว่างการใช้งานในทุกสถานการณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพ เปลือกปืนชาร์จขั้นสุดท้ายทำจากวัสดุ PA66+GF30% ที่ทนต่อการสึกหรอ หน่วงไฟ และทนต่อรังสียูวี ซึ่งสามารถใช้งานที่อุณหภูมิตั้งแต่ -30 องศาถึง+50 องศา .

เรามุ่งเน้นการวิจัยและผลิตอุปกรณ์ชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ผลิตภัณฑ์หลักของเราประกอบด้วยหัวต่อชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (ปลั๊กชาร์จ ช่องเสียบชาร์จ และอะแดปเตอร์) สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (เครื่องชาร์จ AC และสถานีชาร์จ DC) และอุปกรณ์เสริม
ขั้วต่อการชาร์จ EV ของเรามีโครงสร้างที่แข็งแรงและทนทานซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมต่างๆ ได้ ได้รับใบรับรอง TUV และ UL เพื่อรับรองความปลอดภัยของกระบวนการชาร์จ

การหน่วงไฟของปลั๊ก Ev ที่ชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า Type 1 นี้คืออะไร?
คำตอบ: UL {{0}}V0
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสารหน่วงไฟ:
สารหน่วงไฟ คุณสมบัติของสารหรือวัสดุที่ช่วยชะลอการแพร่กระจายของเปลวไฟหลังจากการแปรรูปอย่างมีนัยสำคัญ
คำนิยาม: ระดับที่วัสดุป้องกันการเผาไหม้อย่างต่อเนื่องเรียกว่าสารหน่วงการติดไฟ ซึ่งไม่ได้หมายความว่าวัสดุจะไม่ติดไฟด้วยไฟ
ระดับสารหน่วงไฟหมายถึงคุณสมบัติของสารหรือวัสดุที่ช่วยชะลอการแพร่กระจายของเปลวไฟหลังการบำบัดอย่างมีนัยสำคัญ และจัดประเภทตามระบบการจัดอันดับนี้ เกรดสารหน่วงไฟของพลาสติกจะค่อยๆ เพิ่มขึ้นจาก HB, V-2, V-1 เป็น V-0:
1. HB: ระดับสารหน่วงไฟต่ำสุดในมาตรฐาน UL94 ต้องมีอัตราการเผาไหม้น้อยกว่า 40 มิลลิเมตรต่อนาทีสำหรับตัวอย่างที่มีความหนา 3 ถึง 13 มิลลิเมตร ตัวอย่างที่มีความหนาน้อยกว่า 3 มิลลิเมตรมีอัตราการเผาไหม้น้อยกว่า 70 มิลลิเมตรต่อนาที หรือดับก่อนถึงเครื่องหมาย 100 มม.
2. V-2: หลังจากการทดสอบการเผาไหม้ 10 วินาทีสองครั้งกับตัวอย่าง เปลวไฟจะดับลงภายใน 60 วินาที วัสดุที่ไหม้อาจร่วงหล่น
3. V-1: หลังจากทำการทดสอบการเผาไหม้ 10 วินาทีสองครั้งกับตัวอย่าง เปลวไฟจะดับลงภายใน 60 วินาที ไม่มีสารติดไฟสามารถหลุดออกได้
4. V-0: หลังจากทำการทดสอบการเผาไหม้ 10 วินาทีสองครั้งกับตัวอย่าง เปลวไฟจะดับลงภายใน 30 วินาที ไม่มีสารติดไฟสามารถหลุดออกได้
ป้ายกำกับยอดนิยม: ปลั๊ก EV เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภท 1, ปลั๊ก EV เครื่องชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าประเภท 1 ซัพพลายเออร์, ผู้ผลิต, โรงงาน
|
สมรรถนะด้านไฟฟ้า |
||
|
จัดอันดับปัจจุบัน |
16A / 32A |
|
|
แรงดันไฟฟ้าในการทำงาน |
สามารถเลือกไฟ 120VAC หรือ 2400VAC ได้ |
|
|
ชีวิตเครื่องกล |
ปลั๊กเข้า/ปลั๊กออกไม่มีโหลด > 10,000 ครั้ง |
|
|
แรงแทรกควบคู่ |
<100N |
|
|
ผลกระทบของแรงภายนอก |
สามารถทดสอบการตกกระแทกได้ 1 เมตร และรถ 2T วิ่งเกินความกดดัน |
|
|
วัสดุเคส |
เทอร์โมพลาสติก, เกรดสารหน่วงไฟ UL94-0 |
|
|
เข็มหมุด |
คูเปอร์อัลลอยด์ ชุบเศษไม้ |
|
|
อุณหภูมิในการทำงาน |
-30 องศา ~ + 50 องศา |
|
|
ระดับการป้องกัน IP |
IP 55 (สภาพการทำงาน) |
|
|
แบบอย่าง |
เฉพาะสายเคเบิล |
ความยาวสายเคเบิล |
|
16A / 250VAC (ชายหรือหญิง) |
3*2.5 มม.² + 2*0.5 มม.² |
ไม่มีสายเคเบิล |
|
32A / 250VAC (ชายหรือหญิง) |
3*6 มม.² + 2*0.5 มม.² |
|







