คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
- ช่องเสียบชาร์จประเภท 2 ตรงตามมาตรฐาน 62196-2:2010 แผ่น 2-iif
- เดอะ16A 32A Type 2 ช่องเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผลิตตามมาตรฐาน EN 62196-1: 2014; TH 62196-2:2017; มาตรฐาน TUV CE
- ปลั๊กไฟ IEC 62196 ที่ใช้งานร่วมกันได้และมีอายุการใช้งานยาวนาน ออกแบบมาสำหรับรอบการชาร์จ 10,000+ รอบ
แอปพลิเคชัน:
ที่16A 32A Type 2 ช่องเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาโดยเฉพาะเพื่อให้ตรงตามมาตรฐานของรถยนต์ไฟฟ้าประเภท 2 ทำให้เป็นช่องชาร์จในอุดมคติสำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลหลากหลายประเภท
ด้วยโครงสร้างที่แข็งแกร่งและวิศวกรรมที่แม่นยำ ช่องเสียบชาร์จ Type 2 ช่วยให้มั่นใจในการชาร์จที่ปลอดภัยและรวดเร็ว ทำให้เป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่
คำถามที่พบบ่อย
Q: เวลาในการจัดส่งคืออะไร?
Q:ฉันต้องการตัวอย่างเพื่อทดสอบ MOQ คืออะไร?
Q:เวลารับประกันของซ็อกเก็ต IEC 62196 ประเภท 2 คืออะไร
Q:คุณจัดส่งสินค้าอย่างไร?
ใดๆคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้16A 32A Type 2 ช่องเสียบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าโปรดอย่าลังเลที่จะติดต่อเราเพื่อรับคำตอบ!
ประเภทปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า
ไม่ว่าคุณจะชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่บ้าน ที่ทำงาน หรือที่สถานีสาธารณะ การตรวจสอบความเข้ากันได้ระหว่างสถานีชาร์จกับรถยนต์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญ โดยเฉพาะสายเคเบิลที่เชื่อมต่อสถานีกับรถของคุณจะต้องมีปลั๊กที่เหมาะสม
เริ่มต้นด้วยการชาร์จ AC มีขั้วต่อหลักสองประเภท:
ประเภทที่ 1 เป็นไฟเฟสเดียวและมักพบในรถยนต์ไฟฟ้าและรุ่นปลั๊กอินไฮบริดรุ่นแรกๆ จากสหรัฐอเมริกาและเอเชีย
ขั้วต่อประเภท 2 (ปลั๊กชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กสถานีชาร์จ) ในทางกลับกัน สามารถรองรับกระแสไฟฟ้าได้มากขึ้นผ่านสายเคเบิลสามเฟส ซึ่งรองรับกระแสสลับได้สูงสุด 43 กิโลวัตต์ สำหรับการตั้งค่าภายในบ้านส่วนใหญ่ ความเร็วในการชาร์จโดยทั่วไปจะสูงสุดที่ 11 กิโลวัตต์ สถานีชาร์จสาธารณะอาจมีกำลังไฟ 22 กิโลวัตต์ แต่รถของคุณจะต้องติดตั้งเพื่อรองรับระดับพลังงานที่สูงขึ้นนี้
ปลั๊กสำหรับการชาร์จ DC มีสองประเภทหลัก:
อย่างแรกคือ CHAdeMO ซึ่งเป็นระบบชาร์จเร็วที่พัฒนาขึ้นในญี่ปุ่นที่ช่วยให้ชาร์จได้เร็วและรองรับการชาร์จแบบสองทิศทาง ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จรถยนต์และป้อนพลังงานกลับไปยังกริดได้ ที่ชาร์จบ้านแบบสองทิศทางกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น และผู้ผลิตรถยนต์ในเอเชียหลายรายก็ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่เข้ากันได้กับขั้วต่อ CHAdeMO โดยทั่วไป อัตราการชาร์จ DC สูงสุดสำหรับ CHAdeMO คือ 100 kW เป็นที่น่าสังเกตว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่มีขั้วต่อ CHAdeMO ก็มีการเชื่อมต่อ AC แยกต่างหากเช่นกัน
ตัวเลือกที่สองคือขั้วต่อ CCS ซึ่งเป็นเวอร์ชันปรับปรุงของขั้วต่อ Type 2 และขั้วต่อ Type 1 ซึ่งมีหน้าสัมผัสพลังงานเพิ่มเติมอีกสองตัวเพื่อการชาร์จที่เร็วขึ้น ขั้วต่อ CCS () รวมถึง CCS1 และ CCS2) รองรับการชาร์จทั้ง AC และ DC ทำให้ไม่จำเป็นต้องเชื่อมต่อแยกกันตามที่ CHAdeMO กำหนด ความเร็วในการชาร์จของ CCS นั้นสูงขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยรถยนต์รุ่นใหม่ๆ เช่น Hyundai และ Kia รวมถึง Porsche Taycan และ Audi e-tron GT มีความเร็วถึง 200 ถึง 300 กิโลวัตต์แล้ว ปัจจุบัน CCS สามารถส่งพลังงานไฟฟ้าให้กับรถยนต์ไฟฟ้าได้ถึง 350 กิโลวัตต์
ป้ายกำกับยอดนิยม: 16a 32a ประเภท 2 ซ็อกเก็ตชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 16a 32a ประเภท 2 ซ็อกเก็ตชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน
