120kW 160kW 180kW โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า

1) ศักยภาพของรายได้เพิ่มขึ้น
Ultra - การชาร์จอย่างรวดเร็วนำเสนอโอกาสสำหรับผู้ประกอบการชาร์จจุด (CPOS) เพื่อสั่งราคาพรีเมี่ยมเนื่องจากการอุทธรณ์ของผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้า (EV) สูง - สถานีการชาร์จพลังงาน (HPC) สามารถบรรลุระดับปริมาณงานที่สูงกว่าเครื่องชาร์จเร็วทั่วไปสองถึงสามเท่า การเพิ่มขึ้นของประสิทธิภาพนี้สามารถนำไปสู่รายได้ที่สูงขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงระยะเวลาอุปสงค์สูงสุด

2) ระยะเวลาการชาร์จลดลง
HPCโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าลดเวลาที่จำเป็นสำหรับการชาร์จใหม่อย่างมากเมื่อเทียบกับเครื่องชาร์จ AC แบบดั้งเดิม ภายใต้เงื่อนไขที่เหมาะสมผู้ขับขี่สามารถชาร์จ EV ของพวกเขาได้ในเวลาเพียง 15 นาทีทำให้พวกเขาเพลิดเพลินไปกับสิ่งอำนวยความสะดวกใกล้เคียงเช่นการจับกาแฟหรืออาหารมื้อเบาในขณะที่พวกเขารอ

3) อัตราการใช้ประโยชน์ที่เพิ่มขึ้น
ด้วยเวลาการชาร์จที่ลดลงยานพาหนะจำนวนมากสามารถใช้เครื่องชาร์จเดียว ตัวอย่างเช่นในขณะที่เครื่องชาร์จ AC มาตรฐานอาจต้องใช้เวลามากถึงแปดชั่วโมงสำหรับเซสชั่นที่สมบูรณ์หนึ่งครั้ง HPCโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าสามารถรองรับการชาร์จได้ประมาณ 16 ครั้งภายในระยะเวลาเดียวกัน

สถานที่สำคัญ ได้แก่ ฮับการขนส่งที่วุ่นวายและไซต์ตามทางหลวง การติดตั้ง HPCโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในพื้นที่เหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการบรรเทาความวิตกกังวลในช่วงที่มักส่งผลกระทบต่อผู้ขับขี่ที่พิจารณาสวิตช์จากยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ไปยังยานพาหนะไฟฟ้า (EVs)

สถานีบริการก๊าซยังปรับตัวเพื่อให้บริการตลาดเกิดใหม่ของผู้ขับขี่ EV ซึ่งช่วยให้พวกเขาคิดค่าใช้จ่ายได้อย่างง่ายดายเช่นเดียวกับที่พวกเขาจะเติมเชื้อเพลิงให้กับยานพาหนะแบบดั้งเดิม

เครือข่ายค้าปลีกสามารถดึงดูดลูกค้าใหม่ได้โดยการจัดหาตัวเลือกการชาร์จในสถานที่ของพวกเขา นอกจากนี้ผู้ให้บริการ Fleet สามารถใช้ประโยชน์จากสถานี HPC เพื่อนำเสนอโซลูชั่นการชาร์จที่รวดเร็วและสะดวกสบาย

ในยุโรปการขายยานพาหนะเครื่องยนต์สันดาปภายในใหม่ (ICE) จะถูกห้ามภายในปี 2578 แม้จะมีกำหนดเวลานี้อยู่ห่างออกไปประมาณ 13 ปีผู้บริโภคจำนวนมากก็เลือกใช้ยานพาหนะไฟฟ้า (EVs) มากกว่า ICES จากข้อมูลของ EY พบว่า 52% ของผู้ซื้อรถยนต์ที่มีศักยภาพกำลังเอนตัวไปทาง EV หรือลูกผสม

การขยายตัวของตลาด EV กำลังเกิดขึ้นเร็วกว่าที่คาดไว้

เพื่อสนับสนุนการเพิ่มขึ้นของยอดขาย EV ที่เพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แข็งแกร่งเป็นสิ่งจำเป็น ความสามารถในการชาร์จอย่างสะดวกเป็นกุญแจสำคัญในการอำนวยความสะดวกในการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าอย่างกว้างขวาง

แม้ว่าความวิตกกังวลในช่วงยังคงเป็นปัญหาสำคัญสำหรับผู้บริโภคที่พิจารณา EV แต่ความกลัวนี้ส่วนใหญ่ไม่มีมูลความจริง

กฎระเบียบของสหภาพยุโรปปัจจุบันแนะนำให้สูงสุด 10 EVs ต่อจุดชาร์จสาธารณะ (PCP) เพื่อให้แน่ใจว่าการเข้าถึงการชาร์จอย่างเพียงพอ ปัจจุบันอัตราส่วนอยู่ที่ประมาณ 7.5 ภายในปี 2573 นี้อาจเพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 14 EVs ต่อสถานีชาร์จ