การแนะนำเบื้องต้น
วงจรเรียงกระแส CCS CHADEMO GBT ขนาด 30KW (REG1K0100G) พร้อมฟังก์ชันการป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกินอินพุต การแจ้งเตือนแรงดันต่ำ กระแสไฟเกินเอาต์พุต และการป้องกันการลัดวงจร ฯลฯ... และคลื่นกระเพื่อม DC เอาท์พุตต่ำไม่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ สามารถประกอบเป็นระบบสำรองซ้ำซ้อนแบบขนานและมีฟังก์ชันแบบ Hot-swap ซึ่งช่วยเพิ่มความพร้อมใช้งาน ความน่าเชื่อถือ และการบำรุงรักษาของระบบชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EVSE)
วงจรเรียงกระแส CCS CHADEMO GBT ขนาด 30KW ของเราสามารถแปลงไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) เป็นไฟฟ้ากระแสตรง (DC) และจ่ายให้กับโหลดหรืออินเวอร์เตอร์หลังจากการกรอง สามารถจ่ายแรงดันการชาร์จให้กับแบตเตอรี่ได้ ดังนั้นจึงทำหน้าที่เป็นเครื่องชาร์จด้วย นอกจากนี้วงจรเรียงกระแสยังใช้ในการตรวจจับสัญญาณวิทยุแอมพลิจูดมอดูเลต (AM) อีกด้วย อุปกรณ์แก้ไขยังใช้เพื่อให้แรงดันไฟฟ้าของขั้วคงที่ซึ่งจำเป็นสำหรับการเชื่อมด้วยไฟฟ้า
คุณสมบัติผลิตภัณฑ์
- วงจรเรียงกระแส 30KW พร้อมเอาต์พุตสูงสุด 1000V DC 100A และกระแสคงที่เพื่อกำลังเอาต์พุตที่สูงขึ้นที่แรงดันเอาต์พุตต่ำ
- การออกแบบการแยกท่ออากาศเพื่อการปกป้องและความน่าเชื่อถือสูงสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
- 3 เฟสที่ไม่มีความเป็นกลางจะช่วยลดความเสี่ยงของกระแสที่เป็นกลางสูง
- การใช้พลังงานสแตนด์บายต่ำด้วย 12W การใช้พลังงานที่แสนจะพิเศษด้วย 2W
- 3เทคโนโลยีการแก้ไขตัวประกอบกำลังแบบแอคทีฟเฟส ลดการรบกวนฮาร์มอนิกที่กริด
- โหมด Super Denoise สามารถรับเสียงรบกวนจากพัดลมได้น้อยกว่า 55 dB
- TUV CE/UL, การรับรอง KC, ระดับ EMC คลาส B
แอปพลิเคชัน:
วงจรเรียงกระแส 30KW 1,000V ออกแบบมาสำหรับสถานี GBT / CCS / CHAdeMo (EVSE) สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า บำรุงรักษาง่าย คุ้มค่า ความหนาแน่นของพลังงานสูง และมีคุณภาพสูง
ข้อกำหนดทางเทคนิค
|
พิกัดไฟฟ้า |
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า (AC) |
260 ~ 530V เอซี; 3-เฟส + PE |
|
ความถี่ |
45 ~ 65เฮิร์ต |
|
|
กระแสไฟเข้าสูงสุด |
58A |
|
|
ทีเอชดี |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ 5% |
|
|
เพาเวอร์แฟกเตอร์ |
0.99 |
|
|
กำลังขับ |
30KW @ แรงดันขาออก > 300V DC |
|
|
กระแสไฟขาออกสูงสุด |
100A |
|
|
ช่วงเอาท์พุท |
150V ~ 1000V กระแสตรง |
|
|
ประสิทธิภาพ |
มากกว่าหรือเท่ากับ 95%,@ 350 ~ 500V DC / 680 ~ 1000V DC กระแสโหลด 60% ~ 100% จุดสูงสุดมากกว่าหรือเท่ากับ 95.5% |
|
|
ความแม่นยำของเสถียรภาพแรงดันไฟฟ้า |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±0.5% |
|
|
ความแม่นยำในการรักษาเสถียรภาพในปัจจุบัน |
น้อยกว่าหรือเท่ากับ ±1% (โหลด 20% ถึง 100%) |
|
|
เอชเอ็มไอ |
ไฟ LED |
ใช่ (เขียว: ปกติ / เหลือง: ใช้งาน / แดง: ล้มเหลว) |
|
ใช้งานที่จับ |
ใช่ |
|
|
อะไหล่ |
ขั้วต่อและสายเคเบิล |
|
|
การสื่อสาร |
โปรโตคอล |
CAN บัส โมดูลพลังงานสูงสุด 48 โมดูลขนานกัน |
|
การระบุที่อยู่ |
การระบุที่อยู่อัตโนมัติ สวิตช์หมุนแผงสำหรับการตั้งค่ากลุ่ม |
|
|
การตั้งค่าเสียงรบกวน |
โหมดกำลังสูงสุด 75 dB, โหมด Denoise สูงสุด 65 dB, โหมดเงียบสูงสุด 55 dB |
|
|
การให้คะแนนด้านสิ่งแวดล้อม |
อุณหภูมิในการทำงาน |
อุณหภูมิโดยรอบ:-40 องศา ~ +75 องศา ลดลงจาก 55 องศา |
|
อุณหภูมิในการจัดเก็บ |
อุณหภูมิในการจัดเก็บ:-40 องศา ~ +75 องศา |
|
|
วงจรเรียงกระแสการชาร์จ EV วิธีการทำความเย็น |
พัดลมระบายความร้อน |
|
|
การป้องกัน |
การป้องกันโมดูลชาร์จไฟ EV DC ขนาด 30KW |
การป้องกันแรงดันไฟฟ้าขาเข้า/ขาออก ป้องกันกระแสไฟเกิน/ลัดวงจร ป้องกันอุณหภูมิเกิน ฯลฯ... |
|
การปฏิบัติตาม |
ปฏิบัติตาม |
EMC/EMI: การรับรอง TUV CE, EN61851-21-2, คลาส B |
|
ความปลอดภัย |
การรับรอง TUV UL/CE UL2202, EN61851-1,EN61851-23 |
|
|
ความน่าเชื่อถือ |
MTBF > 300,000 ชม |
ป้ายกำกับยอดนิยม: 30kw ccs chademo gbt วงจรเรียงกระแสรถยนต์ไฟฟ้า evse สถานีชาร์จโมดูลพลังงาน 30kw ccs chademo gbt วงจรเรียงกระแสรถยนต์ไฟฟ้า evse สถานีชาร์จโมดูลพลังงานซัพพลายเออร์ ผู้ผลิต โรงงาน
